Beiträge von Flow

Zitat von lamor200

mhhh
wenn ich das so durchlese sind die jungen fahrer alles neulinge...
Ich bin 24 und hatte bis vor kurzem 5 jahre lang eine cbf 600 (unfall...). Jetzt ist halt wirklich die frage ob mir die leistung ausreicht. Mein Hondahändler meinte zu mir am anfang werde ich mit der nc700 vielleicht spaß haben aber nach einem jahr würde ich mir dann doch mehr leistung wünschen... Zurzeit hat er mit der CBF 600 und Hornet 600 ein angebot was dann vielleicht doch die bessere wahl ist...
zudem kommt noch dazu das seine einzige nc700s schon verkauft ist und über die lieferzeiten hört man nichts gutes

edit:
eben hab ich mal was cooles gefunden. Schon überall gesucht Wäre saustark wenn das stimmen würde
cbf 600 mit nc700 vergleich
Bis 130kmh snd beide fast gleich und dann zieht erst die cbf davon. Das würde mir reichen denn schneller als 130 kmh fährt man doch eh nicht wenn man ne tour macht.

Alles anzeigen

Wenn ich dir einen Tipp geben darf:
Fahre beide mal kurz hintereinander probe und mach dir dein eigenes Bild

Also ich werde mir die Montageständer von Ricambi Weiss kaufen. Ist was Preis-Leistung angeht das beste! Auserdem steht das Bike so im Winter nicht auf dem schwarzen Gold
bogman benutzt die selben für die Rennstrecke seit mehreren Jahren ohne Probleme. Auch anderen Freunde von mir benutzen diese und sind sehr zufrieden!

Also als erstes würde ich den Reifen flicken! Danach einen neuen Bestellen und natürlich auch aufziehen. Den alten kann man dan zum nächsten Treffen wunderschön runter börnen! UNd bei einem fast neuen Reifen kann man das ziemlich lange machen und den Preis für den geilsten Bourner abräumen

Schöne Bilder!
Viel Spaß weiterhin!

Super Erklärung Harry

Dieses Phänomen kenne ich besonders von Honda (so ziemlich alle Modelle), dafür rasten die anderen Gänge dafür sehr leise ein. Bei Suzuki zum Beispiel habe ich die Erfahrung gemacht, dass es genau umgekehrt ist!

Das Problem mit den Fußrasten bekommt man schnell durch Austauschrasten in den Griff, wie boardaholic schon richtig sagt!
Hatte das Problem an meiner CBF 600 auch, nur noch mit den Rasten aufgesetzt. Habe dann die LSL Sport Rasten angebaut. Diese waren gleich mal 3cm an der äußeren Kante höher! Somit hatte ich wenigstens eine Saison ruhe, da die jetzt auch schu wiedr schleifen

Zitat von bogman

Ich bin auch schon extrem auf die ersten Reifenthreads gespannt.
Am Anfang wird es auf jeden Fall

Alles anzeigen

Ich bin der Meinung wir sollten ein "Begrenzung" für Reifenfragen einführen. So ach dem Motto, unter 50 Posts darf man keine Reifenfrage stellen. Und für besonders gute Posts bekommt man ein Reifenfrage gut

Zitat von boardaholic

sorry... falls ich falsche Angaben gemacht habe.
Also nachgemessen habe ich persönlich die Sitzhöhe nicht, aber ich habe gerade bei der Homepage von Yamaha nachgeschaut.
Dort ist bei der XT660R eine Sitzhöhre von 865 mm angegeben.
Die XT660Z Ténéré hat sogar 895 mm.

Natürlich ist die Sitzhöhe in Sachen Sitzkomfort nicht unbedingt relevant, aber der Kniewinkel ändert sich auf jeden Fall und trägt auch zum Komfort bei.
Oder wenn die Fußrasten weiter hinten/weiter vorne/weiter unten angeordnet sind... ist das ein Kriterium, welches auch auch zum Sitzkomfort beiträgt.
Ich habe mich gestern bei meinem HH auf eine schwarze NC700S draufgesetzt (die steht immer noch im Laden und ist noch nicht verkauft).
Also die ist für mich eindeutig zu niedrig und schränkt auf Grund des Beinwinkels und der niedrigen Sitzhöhe "für mich" den Sitzkomfort ein.
Auch wenn es nur 2 cm sind und evtuell noch 2 cm für den Allerwertesten aufpolstern und etwas breiter... das macht eine Menge aus.

Viele Grüße
Harry

Alles anzeigen

Sehe es so wie Harry!
Alleine die Fußrasten können schon sehr viel an der Ergonomie ausmachen. Auch die 2cm Unterschied zw. S und X können ausschlaggebend sein. Zumindest kommt meine Freundin bei dier S runter und bei der X nicht!

Und zu euren unterschiedlichen Höhenangaben. Bezieht mal solche Faktoren wie Fahrwerseinstellung, Laufleistung und natürlich die Reifen mit ein. Ist ja ein unterschied ob die Pelle neu ist oder gerade mal noch 2mm hat

Bei meinem Vergasermodell lasse ich im Stand nur so lange laufen, bis Sie richtig Gas annimmt. Dann die ersten 10km ruhig, danach Feuer

Gegen Bogi!!!

Ich brauche wenigstens ein Forum, in dem ich gegen ihn wettern kann
Nee, im ernst. Ich glaube kaum das Bogman noch so viel Zeit hat. Ist bei den Sachsen-Kriegern schun Mod und ist ja noch Cheffe vom CB1000R Forum.