Ich habe übrigens bei https://puig-deutschland.de/pr…r-honda-nc750x-2014-2019/ meine
Kotflügelverlängerung gekauft.
Ich habe aber die beiliegenden Klebestreifen ignoriert und die Kotflügelverlängerung mit Uhu Greenit Kontaktkleber angeklebt.
Hält Bombe und macht das, was es soll 
@Der Alte-Neue
... Verrückt ist es aber trotzdem!
Warum macht Honda ein Geheimnis aus dem Werkstattbuch? Kawasaki gibt dem Käufer alle Daten freizügig....
Zum Glück ist die Mechanik überschaubar und (fast) jeder Motorradschrauber findet sich zurecht.
@Der Nils
Bohrung x Hub (in mm) 77 x 80
Richtiger Langhub hat schon mehr, man soll aber wohl nicht die Euro4 norm damit schaffen....
Diese Daten sind aber viel interessanter:
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 40,3 (54,8) / 6.250
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 68 / 4.750
Bin mir unsicher....
aber nach der 1000der hat der Motor mehr bums und der Sound ist besser.
Ist mir damals sofort aufgefallen...
Eventuell hat der Motor noch nicht die 1000er Inspektion gehabt?
Also ich habe die 2019er bzw 2020 nc750x und die dreht bis 7500U/Min.
... Und....
Da der Motor eh nur bis max 7500u/min dreht, ist es relativ Latte, was man da nimmt. In den Bereich, wo der Ölfilm abreißt, kommt man gar nicht. 
Alles anzeigenIch hatte schon ein paar mal geguckt was die Werte immer bedeuten, aber ich vergess das immer wieder
http://www.diatecautoteile.com…WlM-wKHVhqDVUQ9QF6BAgIEAI
Gerade mal geschaut, was wer wieviel benötigt.
https://www.spritmonitor.de/de…rsamsten_motorraeder.html
Da wird die NC750 (x) gar nicht erwähnt.
Also meine hat im Schnitt 3,4l/100km.
Landstraße geht sie runter im 5ten Gang bei ca 80~100km/h auf 2,4l /100km
Ich kann sie aber auch locker auf 6l und mehr Verbrauch hoch jagen ...
Ist mir auch relativ Latte... 
Das, was mir die Werkstatt eingefüllt hatte 
