Beiträge von sin_moto

Glückwunsch, Sigi + Manfred... .
Viel Spaß mit eurem neuen Bike bzw. Moller und bleibt in jeder Situation obenauf... ;).

Es grüßt
sin_moto

Zitat von Sigi64

Kaum zu glauben, dass es hier in 2 Tagen 23 Grad haben soll

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Ich kann es auch kaum glauben, zumal es am Morgen aprilscherzmäßig geschneit hat... ;).

Es grüßt
sin_ungläubig

Ich habe mir aus Zeitgründen erst jetzt das vollständige Video von Köbes angeschaut und muss sagen, dass die Thruxton vor allem in Rot natürlich schon ein Sahnestück ist… .
Trotzdem braucht sich meiner Meinung nach die CB 1100 EX auch in technischer Hinsicht nicht verstecken, und ein Reihenvierzylinder, wie die Honda, fährt sich wahrscheinlich noch weniger V2-mäßig als die Triumph mit ihrem Reihenzweier... .
Ich glaube, da hat sich unser Köbes, der sicher noch nie auf einer Harley gesessen hat, mit seinem Vergleich etwas vertan… ;).
Den größten Vorteil der Thruxton sehe ich in ihrem (wesentlich) geringerem Gewicht von rund vierzig Kilo.
Egal, der Elmold wird nach ein paar Probefahrten schon was Angemessenes finden, da bin ich mir sicher, und selbst die nackte BMW würde ich in dieser Hinsicht nicht für einen Missgriff halten.

Es grüßt
sin_mehr-oder-weniger-reine-geschmackssache,
der sich freut, dass der Elmold seit seiner Pensionierung anscheinend in einen phantastischen Lebensabend gestartet ist...

Hallo Köbes, tut mir leid, wegen dem . (Punkt).
Hoffentlich kommen keine weiteren hinzu.
Schau mal hier, bei "Tilgungsfristen der Punkte":

http://www.bussgeldkatalog.net/punktesystem/punkteverfall/ <---- .

Stichwort: 2,5 Jahre... .

Freundschaftliche Grüße
von
sin_moto,
der hoffentlich nicht auch mal Punkte wegen Wegelagerei in den Kurven kassiert...

Zitat von Sigi64

Das Leben schreibt immer die besten Witze!

Reaktion auf Zensurvorwurf: Zensur! Genial eigentlich.

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Dieser "Erdogan" hier ist aber auch nicht schlecht:

Orientalische Grüße

von
sin_moto

Zitat von Jumpstumper

Irgendwie wenn dann retro in moderner Technik.

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Die schönste "Retro" mit neuester Technik ist auf jeden Fall die Honda CB 1100 EX.
Man sollte aber unbedingt testen, ob man mit den 260 Kilo gut klar kommt.

Es grüßt

sin_berater

Zitat von hondianer

Ob die 44 reichen, werde ich dann bei der Probefahrt testen.
Aber wo ist denn der große Unterschied zur R? Ich sehe da nur 54kw/55kw.

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Dieses Video von "1000 PS" dürfte interessant für dich sein, da werden die beiden Modelle verglichen:

Es grüßt
sin_moto,
dem die Standartversion reichen würde...

Zitat von matthifant

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Damit war (auf spaßige Weise) gemeint, dass die Erwähnung von mindestens 100 PS in einem 48/ 55 - Forum als Sakrileg betrachtet werden kann, so ähnlich wie fluchen in der Kirche… ;).

Es grüßt
sin_moto

Zitat von hondianer

Ja, das würde mich nun auch brennend interessieren: lohnt sich der Aufpreis von ca 3000€ von der 390 zur 690?
Wie viel Spielraum ist da noch für ne Tieferlegung, mir fehlen 2-3cm bei der 690 .

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Hallo Hondianer, falls du auf das "R" verzichten kannst:
Die herkömmliche 690er ist drei Zentimeter niedriger als die "690 R".

Es grüßt
sin_moto

Hallo, hier ein paar Links, wo das Thema schon mal im Forum behandelt wurde:

http://nc750.de/forum/viewtopi…04&hilit=Motorrad+waschen <----

http://nc750.de/forum/viewtopi…it=Motorradpflege#p125034 <----

http://nc750.de/forum/viewtopi…it=Motorradpflege#p152494 <----

http://nc750.de/forum/viewtopi…it=Motorrad+putzen#p46291 <----

http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=25&t=318&hilit=putzen <----

Und zum Schluß noch die patentierte Wossi-Methode... ;): http://nc750.de/forum/viewtopi…t=Motorrad+waschen#p16941 <----

Es grüßt

sin_im-forum-nichts-neues