Es grüßt
sin_rekordverdächtig
Noch Zwei Tage, acht Stunden und ein paar Minuten... 
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Dann muss nur noch schönes Wetter werden... 
Es grüßt
sin_moto,
der jetzt Feierabend macht... 
Alles anzeigenAber lass uns das hier nicht weiter vertiefen, ich will wahrlich keinen Streit, das hat mir drüben gelangt
Ich finde es auf jeden Klasse, was manche aus ihren Kisten machen, ich bin kein Schrauber und kann da nur bewundernd anschauen.
Hast mit beidem recht... 
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Es grüßt
sin_lass-es-uns-besser-machen
Von wegen blind, das hast du hinterher noch geändert:
Alles anzeigenEdit: Sigi hatte seine CTX umgebaut, Doc Savage seine S.
Es grüßt
sin_netter-versuch
"Doc Savage" hatte das vor drei Jahren übrigens auch mal in Angriff genommen:
https://nc750.de/forum/viewtop…t=ein+Vorher+Bild#p160018 <----
Es grüßt
sin_damals,
dem das sehr gut gefallen hat...
Ach übrigens, 10 Tage noch… 
:
http://www.webcountdown.de/?a=ywimyni <----
Leider wird das Wetter hier zum ersten März zu anscheinend noch mal winterlich…
2014 hat es bei mir mal Anfang März mit dem Saisonstart geklappt, ansonsten war es (mir) in dieser Zeit immer zu kalt…
:
https://nc750.de/forum/viewtop…=42&t=4242&p=70421#p70421 <----
Es grüßt
sin_moto
Ich finde auch Klasse, das cklasse die 100.000 km-Marke überschritten hat...
und habe gerade ausgerechnet, dass ich sie 2038 oder im darauffolgenden Jahr auch erreicht haben müsste... 
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Es grüßt
sin_zukunft
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Also merken: Doch im Winter die Batterie ausbauen und einlagern / erhalten.
Das sehe ich nicht so:
An der Batterie meiner NC aus dem Jahre 2012 habe ich noch nie was gemacht, und trotzdem sprang das Bike nach einer Winterstandzeit von jedes Mal vier bis sechs Monaten immer problemlos an.
Also warum diesbezüglich was ändern... 
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Es grüßt
sin_sieben-winter
Mir auch.
Und überhaupt sieht der "X-ADV" recht sportlich bis leicht geländegängig, kaum "rollermäßig" und "0-behäbig" aus... 
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Es grüßt
sin_beifall
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Meine NC750X DCT bin ich in den 2 Jahren knapp 11 Tkm gefahren.
Mit einer Träne im Knopfloch habe ich Sie letzte Woche beim KTM Händler in Zahlung
gegeben und meine nigelnagelneue 19er SMC R 690 mitgenommen.
War ein Trauerspiel seit November lezten Jahres auf mobile zusehen, wie sich ca. 20 weitere NC750X DCT zw. BJ 2016 und 2017 virtuell die Reifen platt gestanden haben.
Man merkt, dass die NC750X in der Statistik des IVM von den Top Ten auf Rang 27 in den monatlichen Zulassungen gefallen ist.
Mein KTM Händler meinte, dass der Markt hier wohl für die NC abgegrast ist. Gehe davon, dass meine NC ins europäische Ausland geht.
Gruß Peter
Da kann man dir für die Zukunft nur jede Menge unfallfreien Spaß wünschen... .
Die SMCR wäre mir aber mit 890 mm Sitzhöhe zu hoch:
https://images.1000ps.net//ima…TM/6995-690_SMC_R/002.jpg <----
Das wirst du ja hoffentlich ausprobiert haben… ;).
Ich werde meine 2012er NCS nur gegen eine NC 1000 mit adäquatem Helmfach, 75- 90 PS und einem Gewicht von höchstens 215 Kilo fahrfertig eintauschen.
Aber das ist ein Traum, und nicht jeder erfüllt sich...
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Es grüßt
sin_fast-sieben-jahre
