Beiträge von Olli74

Zitat von Robin Good

Nein, es liegt bestimmt nicht an der Gabel, Silverbird hat schon recht, es ist die Scheibe und das ganze Halterungsgeraffel

... bevor Du die Kiste hinschmeißt, weil Du Dich auf´s festhalten konzentrierst, wackel doch einfach an der Scheibe. Die Verkleidung wirkt dann auch (noch) als hervorragender Resonanzraum für das Geräusch. Wenn es jetzt ein Harley Forum wäre, dann würde ich schreiben: Dein Auspuff ist eindeutig zu leise

Am 23.4. hab ich eh einen Termin beim Zweiradmechanikermeister um die Gabel umzubauen, dann werde ich das Thema mal ansprechen, auch wenn ich mich zum Deppen mache

Gruß Robin

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Lauter Auspuff wäre ne Option 😂😂😂

Zitat von Silverbird

Bei mir war auch ein klackern, hatte es seinerzeit mit einer stärkeren Unterlagscheibe an der Windschildbefestigung behoben.

Betrifft die Welle Nr .16

Schau mal bei Bike Parts auf die Explosionszeichnung.

https://www.bike-parts-honda.d…CHEIBE/92990/F_42/2/28723

Hier habe ich es erklärt:

http://www.moto-scoot-freeblog…ight=Befestigung#post9117

Gruß

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Vielen herzlichen Dank.

Es liegt dann wohl nicht an der Gabel sondern am Windschild ?

Kann das Geräusch im Stand mit heftigem einferdern der Gabel provozieren.

Versuche mal das Windschild fest zu halten um zu kucken ob es weg ist.

Zitat von gegu

Hallo rob123,

ich kann Dir bestätigen, dass das Klackern beim Überfahren von Randsteinen, Kanaldeckeln usw. aus der rechten Gabel oben kommt. Ganz schlimm ist es auf Schotterwegen - für die ja die X-ADV laut Werbung extra gebaut wurde !
Auch meine Werkstatt bestätigt dieses Geräusch und die Herkunft. Habs beim 1.000er und 12.000 KD und dazwischen beim Reifenwechseln bemängelt.
Die Antwort war jedesmal: wir können schon die Gabel zerlegen, aber das Geräusch wird sich wieder einstellen.
Das Klackern kommt tatsächlich bei ALLEN X-ADV vor! Habs bei 2 Bikes im Laden des Händlers und bei 2 Bikes anderer Fahrer probiert.

Der Händler meinte noch, ich könnte den "Mangel" ja Honda melden, vielleicht ändern Sie das Bauteil.
Vielleicht schreib ich mal, aber bis das umkonstruiert und durch eine Rückruf-aktion irgendwann ausgetauscht wird, hab ich schon längst ein anderes Bike - bin die letzten 6 Monate 14.000 km gefahren.

Grüße, Georg

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500km auf der Uhr und die Gabel klackert auch. Dachte es ist irgend was lose etc.

Quasi wie wenn 2 Unterlagscheiben aufeinander fallen.

Nicht sehr laut, nur bei Kopfsteinpflaster oder ähnlichem. Trotzdem sehr nervig da ich viel kleine Sträßchen mit schlechteren Untergrund fahre.

Hallo Zusammen,

habt Ihr schon mal die Federvorspannung geändert ? Wenn ja auf wieviel Klicks ?

Mit 100kg Netto und mind 105 kg fahrfertig würde ich gerne die Federvorspannung erhöhen.

Denke die werksseitige Einstellung ist auf 75/80 kg ausgelegt.

LG Oliver

Sieht gut aus 😊

Was hast für den Auspuff bezahlt ?

Ist der Sound besser ?

DB Killer verbaut ?

LG Olli

Zitat von Crossover

Hört sich vom Preis her nicht so schlecht an.

Schön ist auch das Alu Kettenrad, habe früher damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

Meist ist es ja die Kette die sehr Kosten intensiv ist.

DID ist auch ein guter Hersteller

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Im Prinzip könnte die wartungsfreie Kette ein wesentlicher Fortschritt sein.

Kein Schmieren und kein Nachspannen.

Kein Verschmutzen.

Der momentane Haken ist eventuell der Preis.

Man müsste eruieren was der komplette Kettensatz kostet.

Wahrscheinlich braucht man auch die dazu passenden Kettenräder.

LG Olli

https://www.google.com/amp/s/w…-wartungsfreie-kette/amp/

Ja, ich denke Ihr habt recht und ich gehe da auf Nummer sicher und hoffe der Händler füllt das vorgeschriebene 10W 30 ein.

Ist ja jetzt auch nicht der riesen Kostenfaktor und da wäre echt am falschen Ende gespart.

Fahre für die 1000er und auch die nachfolgenden Inspektionen zum Honda Händler. Die Intervalle sind ja sehr lang, meine Mopeds früher mussten noch alle 6000km zur Inspektion.

Im Prinzip sind die NCs sehr kostengünstig zu warten.

Ist vielleicht ein extrem Beispiel und nicht vergleichbar, Bekannter hat mir mal berichtet was er für seine Ducati an Wartung bezahlt.

Bin fasst hinter über gekippt

Vielen lieben Dank für Eure Hilfe

Zitat von Sonnschein

Hallo,

Sagen wa mal so.

Wenn Honda (in Berlin), über 200,-€ für den Öl wechseln nimmt, ist das Öl der kleinste Posten...

Das blöde ist halt, daß man die 1000km Inspektion bei Honda machen sollte, wegen Garantie...

Ich werde meine 12000km Inspektion / Durchsicht bei einer freien Werkstatt machen lassen.

Laut Telefonat möchte der gute für die 12000der 60~80,-€ haben....

Ach, wenn im Handbuch steht 10w30, solltest du auch dieses Öl nehmen. Falls dir der Motor verreckt und dir nachgewiesen werden kann, das du dich nicht an die Vorgabe gehalten hast, sind alle Ansprüche futsch...

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Ok. Da hast Du recht. Überlasse es dem Händler welches Öl er nimmt.

Sicher ist sicher

Hallo Zusammen,

ist vielleicht schön öfters diskutiert worden :

Im Handbuch steht 10w 30.

Habe noch 3 Liter 10w 40 stehen.

Kann man die zur 1000er verwenden o 10w 30 besser ?

Habt ihr schonmal Öl mit zur Inspektion mitgebracht o ist das doof dem Händler gegenüber.

LG Oliver