Zitat von Pietzt
Oh danke für den Link. Ja hatte diese Abnutzung bei anderen Motorräder auch schun aber nicht so krass. Habe hinten teilweise noch 6,5mm und vorne nur noch 1,5mm.
Mich stört vorallem dieses abkippen wie auch bei deinem verlinkten Thread beschrieben.
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Nein ich bremse eigentlich immer mit beiden. Hab ich mir so angewöhnt.
Der Vorderreifen kriegt sicher immer mehr Bremsdruck ab denk ich auch.
Das Dct hat schon starke Bremswirkung aber eher nur bergab, da ich aber im Gebirge wohne und viel Berg fahre, wäre es der Fall.
Habe der Vorderreifen aber seitlich abgenutzt in der Mitte gehts eigentlich.
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Hallo Zusammen,
Habe festgestellt das sich mein Vorderreifen viel früher abgenutzt hat als hinten. Ist noch Erstbereifung. Ist das bei euch auch so?
Nicht dass ich mich über die Laufleistung beschwere mit 6200km sind ok.
Grüße Thomas
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Moin, klingt ja wie die Symptome von der Rückrufaktion wo das Dct ausfiel.
Vielleicht mal Nachforschen ob das Fahrzeug betroffen sein könnte.
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Moin, also meiner und der Vorführer hatten beide dieses Schleifen die ersten 2-3 Fahrminuten.
Also würd ich als normal bezeichnen.
Grüße Thomas
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Hallo
Ich selbst hab nur 5000km runter aber der Motor soll ja sehr haltbar sein. Beim Langzeittest von Motorrad (50000km) wurde Motorzustand wie neu geschrieben. Ist allerdings der Nc Motor aber bekanntlich der selbe.
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Zitat von AtzgersdorferIch habe meine X-ADV am Montag zur 12.000 km/Jahreswartung/Pickerl gestellt.
Honda hat bis heute, Donnerstag, gebraucht, ein neues Steuergerät beizustellen, obwohl der Termin Wochen vorher - auch mit Honda - vereinbart war.
War ein Riesenaufwand, da das Eisen fast komplett zerlegt werden mußte; wegen neuer Kabelbäume und Schellen usw.
Das Steuergerät liegt "günstig" hinter den Motor, unter dem Tank (muß ausgebaut werden) und unter der Sitzbank, genau an der Stelle, wo keine Kühlung hinkommt.
Hat alles Honda gezahlt - muß viel Arbeit gewesen sein.
Dafür war das 12.000er mit knapp € 300,- günstig, weil das Moped ja bereits zerlegt war.
Hallo zusammen,
Mein X-Adv war heute auch in der Werkstatt wegen dem Rückruf. Der HH meinte das nur ein Sensor im Dct getauscht wird.
Anscheinend hatte Honda Anfangs angenommen die Ecu bzw Kabel wären das Problem und wurden einfach mit getauscht.
Eigenarten aber diese unterschiedlichen Aussagen zwischen den Händlern.
Er hatte mir den Sensor auch gezeigt und meinte wenn der zu heiss wird dann zeigt er unsinnige Werte an.
Honda hat den Sensor modifiziert das dass nicht mehr passiert.
Grüße Tom
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Hallo geht schon auch wärend der fahrt, aber man darf kein gas geben. Da klappts auch wärend der fahrt....
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Hallo
Vom Prinzip ändert sich zwischen den 3 Modi nur dass er später schaltet bzw früh zurückschaltet.
Sonstige Unterschiede sind:
G-modus
Höhere Maximaldrehlzahl (900u/min)
2 stufige Traktionskontrolle
Grüße Tom
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wenn ich an diesen Sommer denke, waren selbst hierzulande häufiger Temperaturen von 35 Grad + mehr
Insofern wäre es merkwürdig sofern sich ein Rückruf nur auf Italien reduziert
in Italien läuft eine Rückrufaktion für den X-ADV https://translate.google.de/tr…dd%3D11564308&prev=search[/quote]
Meinte schon diesen Rüclruf. Ich glaube auch nicht an die Temeperatur probleme.
Da 1. Ein Kabel ausgetauscht wird und 2. Viele auch im Herbst noch liegen geblieben sind.
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