Beiträge von jan

    Hey,


    Unter Vorbehalt bin ich sehr gerne dabei.


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    Gruß

    Hallo ryker,


    Ein NAS aus dem Hause Synology nutze ich selber zur Datensicherung, diese dann mit 2 platten im Raid Modus betrieben (die eine Platte wird auf die andere gespiegelt). Die Möglichkeiten dieser Anlage sind, wie du schon sagst sehr vielfältig und alles nutze ich auch nicht. Um auf diesen Netzwerkspeicher von extern Zugriff zu haben, musst du entweder jedesmal deine IP kennen oder eine DNS einrichten z.b.: ( http://www.meinspeicher.de). Desweiteren musst du für die verschiedenen Anwendungen die Ports in deinem Router weiterleiten, damit der Speicher überhaupt angesprochen werden kann. Der Netzwerkspeicher hat selber eine Firewall und eine Zugriffssperre, d.h. man kann festlegen nach wievielen fehlerhaften Logins die IP für eine gewisse Zeit gesperrt wird. Zu 100% wird das sicher nicht sein, so wie das gesamte Internet, aber es wird einem schon schwer gemacht wie ich finde.


    Wenn man dann doch mal von Freunden zu Hause Motorrad Touren zeigen möchte, kann man direkt zu Hause zugreifen, mit den passenden Login Daten versteht sich.



    Ich hoffe es hilft dir ein wenig


    gruss Jan

    Hallo an alle die noch unsicher sind bezüglich der Führerscheinregelung.


    Es geht hier um den alten A beschränkt und den neuen A2
    A beschränkt hat sich für alle die jetzt den Führerschein machen wollen erledigt,
    A beschränkt heißt 2 Jahre beschränkt fahren und anschließend ohne Aufstiegsprüfung offen fahren zu dürfen. Diese Beschränkung war bis zum 19. Januar 2013 auf 25 kW beschränkt.
    Diese Beschränkung ist jetzt seit diesem Stichtag AUCH für A beschränkt Inhaber auf 35 kW erhöht worden.
    Dieses habe ich aus einem Gespräch mit dem Fachbereichsleiter für Führerschein Prüfungen beim TÜV Schriftlich bekommen.



    Alle die nach dem Stichtag ihren Führerschein erhalten, besitzen den A2 d.h.
    Solange beschränkt (35 kW ) fahren bis man sich für eine Aufstiegsprüfung entscheidet. Also wieder Fahrstunden auf einer nächst höheren Maschine.


    Ich hoffe ich konnte euch ein wenig helfen.


    Gruß Jan

    Ich bin auch ein wenig zu geizig gewesen meinem HH zu bezahlen, für Dinge die ich selbst erledigen kann. Da investiere ich das gesparte Geld doch viel lieber in Sprit :dance:


    Versicherung wird direkt geändert und der Schein irgendwann mal :whistle: :angelic-green:

    Hallo liebe Biker Gemeinde,


    Da zur Zeit leider kein Motorradwetter ist, der 19.Januar endlich erreicht und ich nun "offen" fahren darf, habe ich mir gedacht, du könntest doch deine 34 Ps Drossel ausbauen. Verkleidung war zum Zweck der Helmfachbeleuchtung sowieso demontiert. Es gibt bestimmt mehrere Wege um die Drossel
    zu entfernen, aber ich zeige hier meinen auf.


    Hier eine kleine Anleitung.


    1.
    Also als erstes muss die vordere Verkleidung abgenommen werden,
    ein sehr schönes Tutorial hat Skully beschrieben, wie das du funktioniert.


    2.
    Das Helmfach habe ich ebenfalls demontiert, dabei auf den Verschluss ( auch demontieren ) und den Optionsstecker achten.


    3.
    Jetzt habt ihr uneingeschränkten Blick auf den Luftfilter, der muss komplett runter.
    D.h. Erst den Luftfilter demontieren, dazu die Kreuzschlitzschraube rundherum herausschrauben und den 2 poligen Stecker abziehen. Deckel mit Einsatz beiseite legen.


    4.
    Luftfiltergehäuse am Motorrad losschrauben , dazu ist eine Schraube SW 10 in Fahrtrichtung, mittig am Lenkerrohr angebracht. Der Luftfilter ist jetzt in 2 Gummihaltern gehaltert aber dazu mehr.


    Wer Gummifinger hat, kann direkt zu Schritt 6 Wechseln. :lol:


    5. Jetzt muss der Kühler gelöst werden, dazu die Schraube oberhalb des Kühlers in Fahrtrichtung links los Schrauben. Die Schraube unten am Kühlerträger muss ebenfalls gelöst werden.
    Nach kurzem ziehen in Fahrtrichtung links, rutscht der Kühler aus seiner Gummilagerung.
    Achtung: Kühlerlamellen nicht beschädigen.
    In Fahrtrichtung links sitzen am Kühler noch die Befestigung für den Luftfilterablaufschlauch und der Strom Anschluss für den Lüfter diese müssen ebenfalls demontiert werden.
    Der Kühler kann jetzt beiseite gedrückt werden.
    Bitte nur soweit wie die Schläuche es zulassen.



    6.
    Jetzt kommt die Demontage des Kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauchs, dazu Schelle mit 2 Fingern lösen und Schlauch vom Motorblock abziehen.


    7.
    Anschlussschlauch Luftfilter Drosselklappe demontieren. Dieser ist mit einer Schelle an der Drosselklappe gesichert. Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen.


    8.
    Luftfiltergehäuse nach oben aus den Gummilagerungen ziehen, vielleicht am Anschlussschlauch der Drosselklappe nach schieben.


    9.
    Ihr seht jetzt die Drosselklappe, und die 2 Leitungen in denen der Bowdenzug für den Gashahn laufen.
    An der Befestigung für die Drosselklappe sitzt auch die Drossel.
    Mit etwas Gefummel bekommt man die 2 Kreuzschlitzschrauben entfernt und hat dann direkt die Drosselplatte oder Winkel in der Hand. Die Schrauben können wieder eingeschraubt werden.


    10.
    Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Und das Mopped läuft nun ohne Drossel :dance:


    Anzugsmomente:


    Luftfiltergehäusedeckel 1,1Nm
    Schraube von Luftfilteranschluss-Schlauchschelle 1,5Nm


    Ich hoffe für die, die es brauchen ist es Hilfreich, bei fragen stehe ich gerne rede und Antwort.


    Mit Grüßen


    Der Jan

    Hallo zusammen,


    zwecks Führerschein Unsicherheiten kann ich auch weiterhelfen.
    Nach vielen Anlaufschwierigkeiten habe ich endlich eine offizielle Email erhalten,welche vom TÜV Rheinland vom Fachbereichsleiter Führerschein kommt.
    Dieser bestätigt, das alle mit der beschkränkten Führerscheinklasse A, ab 19.01.2013 die 35 kW führen dürfen und trotzdem nach 2 Jahren die Klasse A offen geschenkt bekommen. Für alle die nach diesem Datum den Führerschein ausgehändigt bekommen, gilt das letztere nicht mehr. Diese Personen müssen dann, auf der nächst höheren Maschine eine Prüfung ablegen um an A unbegrenzt zu kommen.


    Gruß


    Jan