Beiträge von raso

War heute bei meinem und habe nach einem Gespräch mit im kurz entschlossen bei meiner X die Drossel ausgebaut.
Gekostet hat das ganze nix außer meiner Arbeitszeit , und gebraucht habe ich für die ganze Aktion ca 2,5 Std.

Bei der Probefahrt sehr Positiv überrascht worden da ich meiner Meinung nach nun im Mittleren Drehzahlbereich eine mehr an Leistung Steigerung wie hier schon beschrieben bestätigen kann.

Servus

Meine sind Montiert und der Test beginnt

Morgen

ich habe meine X per Langloch in der Umlenkung ca 25mm Tiefer gelegt.

Habe keine Probleme mit der Länge des Seitenständers, beim Hauptständer ist mit der richtigen Technik auch nur unwesentlich mehr Kraft Notwendig um sie Aufzubocken.

Gruß raso

Stilfser Joch

das nehme ich im August unter die Räder

und noch ein paar andere

Hallo

ich habe heute den Bauplan von @ryker in die Praxis umgesetzt und das Gitter mit Kantenschutz angebaut.

Zur Befestigung habe ich herkömmliche schwarze Kabelbinder benutzt und an den aüßeren Laschen des Kühlers befestigt.

Von der Optik her sieht das alles gar nicht so schlecht aus ( Bilder folgen in Kürze) und man muss schon genau schauen das es einem Auffällt.

Jetzt mal schauen ob und wie lange die Kabelbinder durchhalten werde meine Erfahrungen hier diesbezüglich mitteilen.

@ryker Danke für die Idee und Materialliste

Gruß raso

Zitat von ryker

Hi raso,

also selbst für nen Diagonalreifen sind 1.500km echt ne Spur zu wenig. So viel Leistung hat die X dann auch nicht, dass du dir die Stollenblöcke "wegschlupfst". Schwarze Streifen malen dürfte mit der X nicht funktionieren...

Habe letztes Jahr mal wegen einer Frage zum Zusammenhang von Bauform und Geschwindigkeitsindex mit allen großen Reifenherstellern Kontakt aufgenommen (und sogar von wirklich jedem sehr ausführlich Antwort erhalten!). die Jungs von Heidenau waren aber die schnellsten und sehr, sehr freundlich! Also einfach mal die Problematik schildern und die Leistungseckdaten der X dazupacken. 1.500km sind ein Witz, da kann was nicht stimmen!

Aber seh ich ja jetzt erst, dass der K73 ein Diagonalreifen ist. Über die Reifensuche wird nur der K80 vorgeschlagen. Eine Radialversion in den Dimensionen gibts ja gar nicht von Heidenau. Wer hat dir den Reifen denn verkauft/empfohlen?

Grüße, Ryker

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@Ryker
Ich habe mir den Reifen selber im I-Net rausgesucht und bei meinem Freunlichen gekauft. Er hat mich gleich drauf hingewiesen das der Reifen bei mir wohl nicht allzu lange halten wird
Ein Versuch war es mir aber wert da ich ab und an auch mal über einen Feldweg oder auch Schotterweg muss;)

Ölfuss42
Nein eine Freigabe gibt es von keinem der beiden ....... und es ist auch kein RSC Reifen

Gruß raso

Zitat von ryker

Hi,

User raso hat den K73 auf der NCX. guckst du hier Erfahrungsberichte kann er sicher geben. Reifenfreigabe brauchst du nur, wenn die Dimensionen nicht mit denen im Fahrzeugschein übereinstimmen bzw. falls eine Reifenbindung besteht (was es aber heute, meines Wissens nach, kaum mehr gibt). Die spezielle Freigabe des K80 bezieht sich nur auf die Bauform (K80 = Diagonalreifen, während NC einen Radialreifen vorgeschrieben bekommt).

Heidenau war über jahrzehnte Standardbereifung bei Simson, MZ und Co. - über mangelnde Erfahrung im Motorradsektor kann man da nicht grad reden. Sie sind einfach nicht so bekannt wie Michelin und Co. Zur Zeit scheint sich der K60 Scout im Reiseendurosektor als interessanter Exot reinzuschleichen. Hab ihn jetzt schon öfters an Varadero und BMW gesehen.

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Guten Morgen

hab nun ca 1500 km mit dem K73 runter und bin von der Haftung des Reifens doch ein wenig angetan. Sowohl bei Trockener als auch bei Nässe Extreme Haftung und das Kurven Räubern macht Spaß bis der Schleif haken an der Fußraste kommt

Leider und wie von @ryker schon sehr deutlich beschrieben leidet auf Grund des Diagonalreifen die Haltbarkeit, denn nach den erwähnten 1500 Km ist der Reifen in der Mitte fast abgefahren vom beschleunigen auf der Geraden wobei durch die Reifen-form am Rand noch die Nadeln stehen.

Ich werde in daher nicht mehr aufziehen ..... und eventuell den MT60 RS Corsa 160/60 R17 TL 69V probieren

Gruß raso

Hallo

Währe auch berreit zum Testen fahre auch täglich zur Arbeit mit der X bin daher auch viel im Regen untrwegs

Gruß Ralf

Zitat von Kash

Ich versuche den Nießer zu verkneifen, wenn es nicht geht: Visier auf und ab dafür. Muss man nur aufpassen das man nicht zu "aktiv" nießt, dabei kann man sonst auch schonmal das Bike zum Pendeln bringen

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Klapphelm auf raus damit und gut iss

Zitat von Micha

Hallo!!
Mein HH hätte auch die Givi-Scheibe, meinte aber das bei meiner Größe (1,78cm) die Original-Scheibe wie für mich geschaffen wäre.

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Ist ja klar die Honda Scheibe kostet ja auch das doppelte wie die Givi Scheibe