Beiträge von -BW-


    Support your local dealer!
    Das hat vor 30 Jahren schon geklappt und heute löst es auch noch ganz viele Probleme!

    Speichenfelgen, USD-Gabel und viele andere Teile, die nicht aus dem günstigen NC-Baukasten sind!
    Definitiv deutlich über 10k€!


    Bei mir wird's dem Integra, aber ne Probefahrt auf das X-ADV mache ich trotzdem. :)


    Über X-ADV vs. Integra habe ich auch kurz nachgebacht. Ganz kurz.
    Contra X-ADV: Preis (tippe auf 11k€), Wetterschutz, Gewicht (noch schwerer), kleines Hinterrad, Reifenauswahl, ...
    Pro: Helmfach, noch was?


    Über die Optik kann man streiten, genauso ob man einen Enduro-Roller braucht. Wenn man Geländegängigkeit wirklich braucht ist er doch nur ein SUV wie die BMW Urban G/S. Ein Lifestyle-Produkt.


    Was er übrigens auch mal für die eh schon handliche GS probieren könnte. Die kippt wegen des relativ flachen Lenkkopfwinkels recht choppermäßig in die Kurven rein. Das Fahrverhalten wird mit etwas(!) durchgeschobener Gabel deutlich neutraler: Man denkt die Kurve und sie fährt sie.


    Hey, ich komme aus Berlin! ;)
    Wenn in Brandenburg 2 Bäume an der Straße stehen ist das eine Allee und da steht ein 80er-Schild weil es unheimlich gefährlich ist. Kommt eine Möchtegern-Kurve dazu sind noch max. 70 erlaubt. :evil:
    Früher bin ich mal die freigegebene Autobahn zwischen Bamberg und Bayreuth gefahren und hatte da öfter die Stiefelspitze auf dem Boden als das inzwischen hier in der Gegend auf 1000 km legal möglich ist.
    Supermoto bin ich vor 15 Jahren vor der TL gefahren, ist nett wenn man in der Stadt zum Abbiegen nicht bremsen muss! :mrgreen:
    Ich war sicher kein Engel ...


    M0wltier
    Das hast du ernsthaft so persönlich genommen? :?
    Sorry, kann deine Reaktionen jetzt besser verstehen, bleibe aber anderer Meinung! ;)