Z800, Z900, Z1000:
806 ccm mit 113 PS,
948 ccm mit 125 PS,
1043 ccm mit 142 PS
Was soll der Blödsinn?
Z800, Z900, Z1000:
806 ccm mit 113 PS,
948 ccm mit 125 PS,
1043 ccm mit 142 PS
Was soll der Blödsinn?
Na, isses kalt und nass draußen? ![]()
Speichenfelgen, USD-Gabel und viele andere Teile, die nicht aus dem günstigen NC-Baukasten sind!
Definitiv deutlich über 10k€!
Bei mir wird's dem Integra, aber ne Probefahrt auf das X-ADV mache ich trotzdem. ![]()
Zitat von totti8899Alles anzeigenDa fällt es einem immer schwerer sich zu entscheiden! Mal sehen welche Eckdaten in den nächsten Tagen / Wochen zum X-ADV und Burger noch kommen - Technik, Preise, etc.
Über X-ADV vs. Integra habe ich auch kurz nachgebacht. Ganz kurz.
Contra X-ADV: Preis (tippe auf 11k€), Wetterschutz, Gewicht (noch schwerer), kleines Hinterrad, Reifenauswahl, ...
Pro: Helmfach, noch was?
Über die Optik kann man streiten, genauso ob man einen Enduro-Roller braucht. Wenn man Geländegängigkeit wirklich braucht ist er doch nur ein SUV wie die BMW Urban G/S. Ein Lifestyle-Produkt.
He'll grab the whole world by the pussy!
Hab letztens 3 Experten zum Thema Öl befragt und 4 Meinungen bekommen! ![]()
Möchte mich nochmal nachdrücklich für "dem Integra" aussprechen! ![]()
Zitat von bike-didiAlles anzeigen....und/oder die vorderen Federbeine ein Stück durchschieben - evt. nur zum Testen, bevor Du hinten höher legst.
Was er übrigens auch mal für die eh schon handliche GS probieren könnte. Die kippt wegen des relativ flachen Lenkkopfwinkels recht choppermäßig in die Kurven rein. Das Fahrverhalten wird mit etwas(!) durchgeschobener Gabel deutlich neutraler: Man denkt die Kurve und sie fährt sie.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigenKommt auf die Strecke drauf an...wenn die Kurvengeschwindigkeit bei maximaler Schräglage unter der Geschwindigkeitsbegrenzung liegt ist es ideal, aber auf solchen Strecken habe ich persönlich mehr Spass mit einer Supermoto.
Hey, ich komme aus Berlin! ![]()
Wenn in Brandenburg 2 Bäume an der Straße stehen ist das eine Allee und da steht ein 80er-Schild weil es unheimlich gefährlich ist. Kommt eine Möchtegern-Kurve dazu sind noch max. 70 erlaubt.
Früher bin ich mal die freigegebene Autobahn zwischen Bamberg und Bayreuth gefahren und hatte da öfter die Stiefelspitze auf dem Boden als das inzwischen hier in der Gegend auf 1000 km legal möglich ist.
Supermoto bin ich vor 15 Jahren vor der TL gefahren, ist nett wenn man in der Stadt zum Abbiegen nicht bremsen muss!
Ich war sicher kein Engel ...
M0wltier
Das hast du ernsthaft so persönlich genommen?
Sorry, kann deine Reaktionen jetzt besser verstehen, bleibe aber anderer Meinung! ![]()