Beiträge von joc_rt

Ich habe bereits ein Motorrad verloren, weil weder bei der Übergabeinspektion
noch bei der ersten Inspektion das zu enge Ventilspiel erkannt wurde. Da es ein
Neufahrzeug war, das trotz der beiden Inspektionen nach weiteren 150 km einen
Motorschaden hatte, konnte ich das Fahrzeug zurückgeben.
Danach habe ich mir ein fast baugleiches Fahrzeug gekauft, das dank qualifizierter
Wartung auf fast 30000km keine nennenswerten Probleme gemacht hat.

Bei lebenswichtigen Punkten schaue ich selbst auch nochmal hin und verlasse mich
auf Mechaniker die ich auch persönlich kenne. Bei meinem Händler arbeitet immer noch
ein Monteur, der mir bereits 1979 eine Honda CB200 Verkauft, gewartet und erklärt hat.
Ich vertraue darauf das bei diesem Betrieb der Wartungsplan gewissenhaft abgearbeitet
wird.

So eine Vetilspielüberprüfung ist kein Hexenwerk, auch wenn man bei der NC etwas mehr
Teile vorher abschrauben muss. Wenns Ventilspiel dann stimmt ist das prima und wenn man
es einstellen muss, lässt sich das mit einem gelenten Schrauber in der Hinterhand
auch lernen. Bei der NC braucht man ja auch keine Shims oder Spezialwerkzeuge zur
Ventilspieleinstellung und es sind ja auch nur zwei Zylinder. Ich finde in dem Video
etwas weiter oben ist das doch klasse beschrieben.

Die Wartungsintervalle bei der NC sind ja recht hoch und wenn eine Überprüfung dran ist,
dann sollte man sie auch machen, egal ob von der Werkstatt oder selbst.

Ich habe Annaberg schon wieder verlassen. Am ersten Abend noch ne
Feierabendrunde zum Fichtelberg hoch und in den nächsten Tagen
mein Bildungsprogramm durchgezogen - alles mit der Mopete und der Guide
hat uns dort super Straßen gezeigt. Die Raketen in Morgenröthe Rautenkranz,
die Uhren in Glashütte und das MZ Werk (Museum) durften nicht fehlen.

Bei uns im Nachbardorf (Lichtenvoorde)war am Wochenende das nach eigenen
Angaben größte Motocross Event der Welt mit Musikfetival und 220 000 Besuchern.

Hallo Jochaan,
Du gräbst aber auch alte Fred's aus. Der Wetterschutz ist ein
schlagendes Argument für den Integra. Ich war in der Woche nach
Ostern in SH unterwegs und habe mir bei niedrigen Temparaturen
und feuchtem Wind doch etwas mehr Wetterschutz gewünscht
(den ich auf bei der RT habe) Ich muss mir mal bei schlechtem
Wetter einen Integra bei meinem Freundlichen ausleihen. Das mit
dem Wetterschutz interessiert mich schon und ich möchte das
mal ausprobieren.
Gruß Jochen

Ich hab gestern mal wieder die BMW bewegt.
Luftdruck und Öl kontrolliert und eine große
Feierabendrunde gedreht. Schaltet immer noch gut
und wird mir im Winter gute Dienste leisten.
Ansonsten bin ich gerne mit dem DCT unterwegs.

Es gibt auch Krefeld ohne Regen.

Wir hatten eine nette große Runde und konnten
uns auch über Erfahrungen mit Monkeys und Enfields
austauschen. Koos aus den Niederlanden war auch mit
seiner neuen NC da und wir haben ein Stück gemeinsamen
Heimweg gehabt. Schön war auch bekannte Gesichter von
anderen Stammtischen zu treffen. Ich komme gerne wieder
und nochmal vielen Dank an Matthias fürs rufen.

Ich bin noch fast im Hellen zuhause angekommen.

Gruß vom Niederrhein und allen einen guten Start in die Woche

wünscht der Jochen

Ich habe meine letzten Motorradstiefel zweimal neu besohlen lassen
und im Herbst decke ich mich mit Angebotsklamotten ein. Mein letzter
Helm hat so fast ein Jahr als "Neuware" bei mir rumgelegen. Wenn die
Sachen schwächeln werden sie durch Neue ersetzt und wenns sehr kalt
ist kommt nochmal der Thermoboy zum Einsatz den ich 1979 gekauft habe.
siehe Bild http://www.monkey-garage.eu/mo…uar/slides/Jan.%2026.html

Zitat von Köbes

Das Gefühl beim Fahren darf man nicht unterschätzen...wer sich scheisse fühlt fährt auch scheisse...und wer scheisse guckt ( Blickführung) sowieso

Alles anzeigen

Das hast du gut auf den Punkt gebracht.

Wenn ich nach Feierabend hier vom Hof fahre gehts mir gut,
auch obwohl ich nicht die Eifel vor der Haustüre habe und
ganz gleich ob ich mit der Monkey, der BMW oder der NC
unterwegs bin und was in den Tank kommt hab ich weiter
oben schon geschrieben.

Gruß Jochen

Hallo Loe,
Herzlich Willkommen und Gruß Vom Niederrhein.
hier http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=105&t=4299&p=122037
sollte deine Frage ausreichend beantwortet sein.
Wenn die Anzeige bis auf 2L hochgezählt hat solltest du die nachste
Tanke ansteuern. Ich finde die Reichweite pro Tankfüllung OK.
Bei Gruppenfahrten sind es in den seltensten Fällen die NC's die
zum Tankstopp rufen.
Gruß Jochen

Früher war es ein Vorteil das alle Hondamodelle
bis auf 2 mit Normalbenzin ausgekommen sind und
das habe ich auch immer getankt. Seit kein
Normalbenzin mehr angeboten wird tanke ich Super
und alle meine Hondas haben damit viele Kilometer
problemlos gelaufen. Ich wüsste nicht warum ich
daran etwas ändern sollte.