Ich denke , ich löse es auf .. Man findet was im Netz, aber wenig
nennt sich Oasen der Sinne , liegt bei Münchsteinach
http://muenchsteinach.de/uploads/media/oasenflyer.pdf
https://www.google.de/maps/@49.6553705,10.5775155,14z
so sieht es heute aus : https://goo.gl/photos/Lo7zXqLzBcnEizvT9
Mach dir doch so ein Reling auf das Topcase ... 
Zitat von Hirnzelle1Alles anzeigenHi@,
wer hat eine Drittanbieter (Shad, Touratech etc.) montiert und noch seine originale Integra 750 (RC89) Sitzbank über?
Gruß
Werner
Ich !
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenIch frag mich, welcher von beiden auf der Straße komfortabler ist. Der XADV oder der Integra.
Der XADV ist in Werkseinstellung deutlich komfortabler , die Federung schluckt mehr weg als als die Integra .
Denn beim XADV sind Federbasis vorne und hinten einstellbar sowie die Dämpfungs-Zugstufe vorne einstellbar!
Auf und absteigen tu ich wie ein Hund beim pinkeln 
Zitat von FritzAlles anzeigenHallo Marc,
mir erschließt sich der Sinn nicht ganz das das Ist-Signal für die Bewegung vom Vorderrad abgegriffen wird.Eigentlich wäre es ja vom Hinterrad abzugreifen wo ja der Antrieb sitzt.
Gruß
Fritz
Eben drum macht man das nicht ! Wenn aus irgend einem Grund das Hinterrad durchdreht beim Gasgeben , dann schaltet das Getriebe sofort .
Damit bringt man zusätzliche Lastwechsel auf das Hinterrad , was man in so einer Situation nicht gut gebrauchen kann.
Wo steht diese Türe ? Wo führt sie hin ?
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigen
Ich hätte auch Bock auf nen kräftigen Roller. Aber ein Roller würde nicht reichen. Man kann einfach beides gebrauchen (Moped+Roller)
Wo ist denn der relevante Unterschied zwischen einem X-ADV und einer NC750X ???
Brikettfabrik Knappenrode
https://www.google.de/maps/pla…3d51.3994071!4d14.3259251
Lausitzer Bergbaumuseum
