Viel zu schwer !
Das DCT macht 10 Kg Mehrgewicht , die noch in die Hinterradschwinge mit hineingepackt , hoppeln die Scooter über die Landstrasse.. 
Beiträge von shiwa
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Ich denke , ich löse es auf .. Man findet was im Netz, aber wenig
nennt sich Oasen der Sinne , liegt bei Münchsteinach
http://muenchsteinach.de/uploads/media/oasenflyer.pdf
https://www.google.de/maps/@49.6553705,10.5775155,14z
so sieht es heute aus : https://goo.gl/photos/Lo7zXqLzBcnEizvT9
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Mach dir doch so ein Reling auf das Topcase ...
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Zitat von Hirnzelle1Alles anzeigen
Hi@,
wer hat eine Drittanbieter (Shad, Touratech etc.) montiert und noch seine originale Integra 750 (RC89) Sitzbank über?
Gruß
WernerIch !
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Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigen
Ich frag mich, welcher von beiden auf der Straße komfortabler ist. Der XADV oder der Integra.
Der XADV ist in Werkseinstellung deutlich komfortabler , die Federung schluckt mehr weg als als die Integra .
Denn beim XADV sind Federbasis vorne und hinten einstellbar sowie die Dämpfungs-Zugstufe vorne einstellbar! -
Auf und absteigen tu ich wie ein Hund beim pinkeln
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Zitat von FritzAlles anzeigen
Hallo Marc,
mir erschließt sich der Sinn nicht ganz das das Ist-Signal für die Bewegung vom Vorderrad abgegriffen wird.Eigentlich wäre es ja vom Hinterrad abzugreifen wo ja der Antrieb sitzt.
Gruß
FritzEben drum macht man das nicht ! Wenn aus irgend einem Grund das Hinterrad durchdreht beim Gasgeben , dann schaltet das Getriebe sofort .
Damit bringt man zusätzliche Lastwechsel auf das Hinterrad , was man in so einer Situation nicht gut gebrauchen kann. -
Wo steht diese Türe ? Wo führt sie hin ?
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Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigen
Ich hätte auch Bock auf nen kräftigen Roller. Aber ein Roller würde nicht reichen. Man kann einfach beides gebrauchen (Moped+Roller)Wo ist denn der relevante Unterschied zwischen einem X-ADV und einer NC750X ???
