Hat jemand Erfahrung mit dieser Tasche:
http://www.fc-moto.de/epages/f…KfmtciM8r4CFfMZtAodcg4Auw
Von der Idee her finde ich es recht gut, zumal der Integra nicht allzu viel Stauraum hat.
Grüße aus Erding
Werner ![]()
Hat jemand Erfahrung mit dieser Tasche:
http://www.fc-moto.de/epages/f…KfmtciM8r4CFfMZtAodcg4Auw
Von der Idee her finde ich es recht gut, zumal der Integra nicht allzu viel Stauraum hat.
Grüße aus Erding
Werner ![]()
Hallo,
sehr schöne Tour, Herausforderung für eine Tagestour.
Aber Anreise über BAB ist vernünftig.
Ich würde saugern mitfahren......
aber am Sonntag bin ich in Mittenwald bei einem Bogenturnier,
d. h. 6:00 Abfahrt in Erding.....dann 6 bis 7 Stunden im Gelände mit dem Bogen unterwegs.
Schade, aber beim nächsten Mal vielleicht.
Grüße aus Erding
Werner ![]()
Hallo Stefan,
ohne Freigabe von SW würde ich sie nicht benutzen.
Stahl und Titan haben unterschiedliche Reibwerte, deshalb müsste mit anderem
Drehmoment angezogen werden.
Gruß aus Erding
Werner ![]()
Zitat von Werner-EDAlles anzeigen
Deine Angabe von 1100 N/mm2 bezweifle ich mal sehr stark, Titan mit solche Zugfestigkeit
Hallo Stefan,
hatte einen "Zahlendreher" nehme alles zurück, durch entsprechende Wärmebehandlungen / Auslagerungen
sind solche Werkstoffkennwerte durchaus möglich.
Gruß aus Erding
Werner ![]()
Hallo Warmduscher,
ich will hier keine großen Diskussionen anstoßen.
Du hast Recht, wenn der Konstrukteur sagt: mit folgendem Schmiermittel einsetzen... dann so verfahren.
In der Regel (sicherheitsrelevante Schraubverbindungen) ist das jedoch nicht der Fall.
Bei "nullachtfünfzehn" Schraubverbindungen spielt das natürlich eine untergeordnete Rolle.
Das vorgegebene Drehmoment soll ja für eine entsprechende Vorspannkraft der Schraubverbindung sorgen.
"Laienhaft": Drehmoment = Vorspannkraft und Reibmoment
Reibmoment ist abhänging von der Reibung
durch Schmiermittel wird die Reibung herabgesetzt, d. h. die Vorspannkraft wird um Betrag "X" erhöht und
das ist äußerst schwierig zu berechnen.
Dadurch können Schäden vorprogrammiert werden.
Ich arbeite in der Schadensanalyse (Luftfahrt), solche Anwenderschäden sind recht häufig.
Nicht umsonst wird bei derartigen Schäden zuerst nach Schmierstoffresten gesucht.
Anders ist es bei Mitteln, die das Fressen vermeiden, z. B. die gern verwendete Kupferpaste (kein Schmiermittel).
Derartige Mittel können -richtig angewendet - natürlich benutzt werden.
Also Fazit: An die Angaben des Herstellers halten, da liegt man meist richtig.
Gruß aus Erding
Werner ![]()
Hallo Stefan,
ich rate Dir, wenn SW 10.9 er Schrauben vorgibt, auch solche zu verwenden.
10.9 heißt 1000 N/mm2 Zugfestigkeit und 900 N/mm2 Streckgrenze bzw. 0,2 Dehngrenze,
da bei den Festigkeiten sich keine auswertbare Streckgrenze zeigt.
Der Baumarkt ist da wohl auch nicht die ideale Bezugsquelle, gibt es keinen
vernünftigen Laden in Deiner Nähe?
Die Titanschrauben würde ich auf keinen Fall verwenden, viel zu "weich",
Deine Angabe von 1100 N/mm2 bezweifle ich mal sehr stark, Titan mit solche Zugfestigkeit
ist mir völlig unbekannt, gibt es nicht!
Und wichtig, Schrauben immer trocken mit Drehmoment anziehen.
Gruß aus Erding
Werner ![]()
Bitte führt die Liste weiter ![]()
Dabei sind:
Tofro
Sugram0
Werner-ED
_________________
Gruß
werner
Hallo,
Ihr solltet dranbleiben, Termine sind immer ein Problem. Man bekommt nie alle unter einen Hut.
Ich bin noch in meinem "alten" Deauville Forum aktiv, würde aber, wenn es irgendwie geht
sehr gerne bei Euch vorbeischauen und euch persönlich kennenlernen.
Viele Grüße aus Erding
Werner ![]()
Hallo,
ich beneide Euch.....leider kann ich krankheitsbedingt noch nicht Mopedfahren.
Hoffentlich kann/darf ich bei der Einen oder Anderen Tour mal mitfahren.
viele Grüße aus Erding
Werner ![]()
Hallo,
ein Navi für alle wird es wohl nicht geben. Jeder User hat unterschiedlich Ansprüche.
Da ich sehr häufig den "Tourguide" spiele muss die Tourplanung einfach sein, das Überspielen
auf`s Navi klappen und natürlich darf es beim Abfahren keine Probleme geben.
Ich habe seit ca. einem halben Jahr das Garmin 390 LM. Für meine Ansprüche sehr gut.
Ich plane die Touren meist in BaseCamp und übertrage sie aufs Navi, funktioniert einwandfrei.
Die Ablesbarkeit ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung noch einigermaßen möglich.
Auch die Funktion "kurvenreiche Strecke" ist eine feine Sache. Hab sie schon mehrmals in mir
bekannten Gegenden gemacht, ich war vom Ergebnis wirklich überrascht. Die "Umwege" waren
nicht so groß, aber die Strecke halt "kurvenreich".
Manche Routenplanung am PC hab ich mir schon erspart.
Aber, wie gesagt, muss jeder für sich entscheiden. Mein Bekannter hat das TomTom und ist
ebenfalls sehr zufrieden.
Grüße aus Erding
Werner