Zitat von joc_rtAlles anzeigenJa es ist die neue Kathedrale in Rio.
Die Leute sitzen jetzt lieber auf der Mopete als vorm Computer.
Wer mag - Klaus hat einen Joker ausgelobt.
Für mich gehts heute nach Krefeld, vielleicht mal ohne Regen ??
Grüße an Matthias!
Evtl. bringt Dich das hier weiter:
http://nc750.de/forum/search.p…0&ch=300&t=0&submit=Suche
Grüße aus der grünen Hauptstadt Europas, Pietzt
Zitat von Bernd67Alles anzeigenHallo Scootertourist,........
Stellt sich die Frage, ob die S und die X Bank von den Abmaßen identisch sind?
Wurde bestimmt hier schon mal beantwortet, habe die Antwort aber nicht gefunden.
......
Gruß
Bernd
Die Bänke der S und X sind unterschiedlich und daher nicht tauschbar.
Pietzt
Hallo Carlos,
über die Suchfunktion habe ich noch 2 alte threads gefunden:
http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=95&t=7032
http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=95&t=8714
Und etwas von Marcus:
https://kradblatt.de/kettenoeler-cobrra-nemo-2/
Gruß,
Pietzt
Antwort A.
Pietzt
P.S. Viele liebe Grüße an den freundlichen Fleischereifachverkäufer. 
Heute gab´s eine Stunde/40 km Probefahrt im Bergischen:
Nach kurzer Zeit habe ich mich sehr wohl auf dem Ding gefühlt; immerhin ist sie 50 kg schwerer als meine und der Schwerpunkt ist einiges höher. Beim Aufbocken spürt man´s. Sobald man aber fährt, merkt man nix mehr, wie immer.....
Von der Größe und Sitzposition habe ich mich sehr wohl gefühlt, Füsse flach auf dem Boden bei 1,81m, beim fahren meist nach vorn gestreckt. Windschild auf verschiedenen Positionen angenehm, aber spürbar, Fahrwerk sehr komfortabel, solide, angenehm. Wie Fahrwerk und Reifen im Grenzbereich sind, kann ich leider nicht sagen. 
Das DCT ist toll, schaltet aber so spät, auch in D, daß ich für die "Esse" keine Verwendung erkennen konnte. Bisschen schade wg. Verbrauch. Die Bergaberkennung ist mir angenehm aufgefallen.
Von der Beschleunigung her bin ich wahrlich nicht verwöhnt, die 50 kg Mehrgewicht merkt man schon, auch wenn ich die motorischen und fahrwerkmässigen Grenzen nicht ganz berührt habe.
Sehr bequemer Sitz, man muß das Bein schon hoch heben beim aufsteigen. Etwas schwierig, wenn die Hose bei 28°C am Körper klebt. Tolles Display. Bremse hinten lasch (bin CBS gewohnt), vorn sehr angenehm.
Großes Helmfach. (Aus NC-Sicht) 
Wirklich tolles Gerät!
Das waren meine 2 Cents.... 
Schönen Abend, Pietzt
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Heute bei herrlichem Wetter (um 6.00 Uhr schon 20°C) mit Roller zur Arbeit, danach zum 
wg. Benzinpumpenrückrufaktion. Als Ersatzfahrzeug habe ich eine 60 km alte SH125 bekommen, vorher gab´s noch 1Std./40km Probefahrt auf der X-ADV.
JEDES Fahrzeug hat mir heute wirklich große Freude bereitet; jedes hat seine Stärken/Nische. Hauptsache Roller! duckundwech
Gruß vom Pietzt.
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Zitat von NC700RobertAlles anzeigenIch würde DCT vor allem gerne bei zukünftigen Honda Rollern sehen. PCX, Forza und SH 150 waren mMn perfekt dafür geeignet. Vielleicht noch ein optionaler Naked-Lenker drauf wie beim PCX um Motorrad-Feeling bei Wetterschutz,, relativ niedrigem Gewicht/Preis und ausreichend Stauraum zu haben.
Ich wage zu behaupten, dass sich das relativ gut verkaufen lassen sollte. Vor allem die SH Reihe könnte dadurch noch wegweisender (für die Zukunft) werden.
Das wird m.E. zu schwer und zu teuer bei den kleinen Rollern. Evtl. Platzprobleme zusätzlich.
Für einen Aufpreis von ~500 - 1000 € müsste schon eine Mindestgröße von geschätzt 500 cm³ / 5000 € sein.
Ansonsten hat die Vario auch ihre Fans/Vorteile.
Grüße vom Pietzt
Kettenrad ist manchem zu offensichtlich.
Gruß, Pietzt
