die Kleinen steigen dann aufs Moped wie Paviane.
Moped auffe Seitenständer. Linker Fuß auffe Fußraste. Drübersteigen. Platz nehmen. Beide große Fußzehen auf den Boden. Mitte schaffen. Ausbalancieren. Seitenständer hoch. Losfahren. 
ich will nicht wissen, wie das aussieht, wenns mal eng wird. 
@Sin_7PS
woher sollen die 7 PS kommen? mein 700er hat 52PS.
Zitat von sin_motoAlles anzeigen
Na immerhin 7 PS, die beim Fahren sicher nicht unbemerkt bleiben.
Es bringt sicher was, die Frage ist nur, ob sich ein Umstieg lohnt....
Es grüßt
sin_eher-nicht
ich hätte lieber mehr Dampf im mittleren Bereich. der 750er bringt mir nichts - denn ich müsste dafür nicht schrauben.
außerdem habe ich mich an das rosten der Schwinge gewöhnt.
bringt nicht wirklich was, Gianni1.
11300000000 € Kosten - noch Fragen?
"sondern den Charakter des NC-Motors noch etwas weiter zu betonen."
genau das ist es !!!!!!! esd gibt ja förmlich keine Konkurrenz zum Integra, somit muss ich an der Gesamtcharakteristik des Motors arbeiten.
15er Ritzel und Auspuff sind schon drin, jetzt kommt die nächste Stufe - ich weiß bloss noch nicht, was ich genau tun kann. Evo? Lambda? LuFi? etc
Hi Charly,
die kenne ich auch, aber ... der Roller fällt zwar genau auf diese Stelle, aber die Schrauben durch das Plastik machen mehr kaputt als der eigentliche Fall auf die Kante.
Bleibt sachlich, Leute.
Keine Sorge. Beim Integra gehts nicht kaputt.
Ich habe das schon geübt.
Seitenstânder nicht richtig ausgeklappt ... Rums.
Außer dezentem Kratzer am Fußteil, Lenkergewicht und Topcase ist nichts passiert.
