Gehe auch stark davon aus, dass es an der Drosselung lag. Bin selbst vor ca. 3 Wochen mit einer CBR 125R gefahren und kam damit gut voran. Schwung ist dabei natürlich das Wichtigste überhaupt...
Nach etwas Grübeln und Testen ist es dann aber doch die 250er Variante für meine Freundin geworden.
Somit ist sie etwas flotter als mit einer 125er unterwegs- und ich auch,denn:
Eigenes Motorrad für SIE = keine Mitfahrerin für IHN
Waren nun letztes Wochenende damit im Erzgebirge unterwegs und trotz Steigungen war es für sie kein Problem zu folgen (wenn auch in anderen Drehzahlregionen).
An der Tankstelle dann das Schmunzeln: beide Motorräder zusammen nahmen weniger als meine vorherige CBF 600 alleine.
So macht Moped fahren Spaß. Außerdem habe ich jetzt ein kleines Spielzeug, wenn man auf die Schnelle mal wohin muss.
Um den Bogen noch zu schließen: Ich bin der Meinung und habe auch die Erfahrung gemacht, dass eine 125er eine echte Alternative sein kann- kenne einige Personen, die täglich 50km und mehr mit einer CBF 125 und anderen Achtellitern meistern.
Allerdings bleibe ich bei meiner NC- da passt einfach (fast) alles.