Hab´s geschafft !
Nachdem ich drei Billigbohrer abgebrochen hatte, hab ich einen hochwertigen besorgt (3 mm), dann mit Linksausdreher rausgedreht. Jetzt warte ich auf schlechtes Wetter, das sich dieses Jahr im Norden einfach nicht einstellen will, und dann geht ein großes Paket nach Hameln.
Zitat von DucAlles anzeigenwerde die neue Verkleidung def. möglichst leuchtend folieren lassen
Wie weit biste mit deiner Idee ?
Zitat von jenserlAlles anzeigenRein manueller Modus? Wozu brauche ich dann das DCT?
Ganz einfach: Schalten mit Daumen und Zeigefinger, weder Kupplung noch Fußschaltung.
DCT manuell schalten: Einfach wunderbar !
Zitat von hatrAlles anzeigen
2. Passende Torxnuß gerade einschlagen
Hab ich versucht, Sitzbank federt zu sehr. Ich bleibe dran.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Ich versteh vor allem nicht warum Honda bei der VFR800 kein DCT optional anbietet...
DCT und Riemenantrieb ... dann wär ich dabei !
Zitat von matthifantAlles anzeigenbei vielen Innensechskantschrauben ist doch aussen eine Riffelung: kannst du nicht mit einer Wasserpumpenzange die Schraube aufdrehen ?
Leider nicht, nichts geriffelt und auch kein Platz für ne Zange.
Danke schon mal !
Habe eben versucht, die Sitzbank auszubauen.
Eine von sechs Inbusschrauben sitzt so fest, dass der Innensechskant jetzt rund ist.
Was tun ?
Habe eben versucht, die Sitzbank auszubauen.
Eine von sechs Inbusschrauben sitzt so fest, dass der Innensechskant jetzt rund ist. Was tun ?
Zitat von charly1950Alles anzeigensie lauert im Hintergrund auf ihren Einsatz !
Im manuellen Modus ist das System so eingestellt, dass beim Abbremsen runtergeschaltet wird, aber beim Gasgeben NICHT hoch. Es verhindert also ein Abwürgen des Motors, was ich sehr sinnvoll finde.
