Mein erster Motorradurlaub ...

Heute abend bin ich von meinem ersten Motorradurlaub zurückgekommen: insgesamt gute 3000km auf 8 Reisetage verteilt.
Die Tagestouren waren zwischen 230km (Rostock -> Hamburg, mit teilweise Autobahn) und 480km (heute die Rückreise aus Bayern ... sorry, Franken).
Auch nach vier Fahrt-Tagen hintereinander geht es mir gut, keine Beschwerden.
Die ersten drei Reisetage gingen über Hameln (auch an dieser Stelle noch mal ein ganz herzliches Dankeschön an Bernhard für Eure Gastfreundschaft), Hannover, Scharnebeck (bei Lüneburg, Schiffshebewerk) und Hamburg nach Rostock (wo meine Frau seit mehreren Wochen Urlaub machte um die Wohnung unseres Sohnes zu hüten ).
Rückweg dann von Rostock erst mal wieder nach Hamburg zu meinem Schwager, am nächsten Tag dann über Lüneburg zur Lutherstatt Wittenberg. Von da ging es am nächsten Tag vorbei an Leipzig und Chemnitz zur Vogtland-Arena (faszinierend, konnte einige Springer beim Sommertraining live erleben) und weiter bis Pressek (bei Hof).
Heute dann von Pressek über Schweinfurt, Würzburg, Worms, Bad Kreuznach zurück nach Hause.
Das war meine erste Motorradtour (Kunststück, hab den FS ja erst seit letztem Jahr ;)) und eine "lessons learned" ist auf jeden Fall die Tagestouren kürzer zu planen. Weniger Kilometer und dafür mehr Zeit für
- Rast an interessanten Punkten
- Anhalten zum Fotografieren
- Mehr (kurvenreichere) Nebenstrecken fahren
Bei 400km pro Tag bleibt (bei einigen Pausen zum Essen und Trinken und mal die Beine bewegen) zwangsläufig viel Strecke den Bundesstrassen vorbehalten.

Einige Bilder kommen noch, muss erst die Zeit finden die zu bearbeiten (mach ja alles im RAW-Format). Ab Dienstag bin ich erst mal wieder in Urlaub

Aber hier mal meine ganz subjektiven Beobachtungen zu den Strassen und den Fahrern in Norddeutschland, vor allem in MeckPomm ...
Kurven:
- 10 bis 20°: Tempo 80
- 21 bis 30°: Tempo 60
- 31 bis 45°: Tempo 40
- > 45°: Tempo 30
An jeder Geraden die einen kleinen Knick von mehr als 10° hat gibt es diese rot-weissen-Warnbarken. Der normale Mittelgebirgsfahrer würde das kaum als Kurven wahrnehmen und nicht mal das Gas wegnehmen, geschweige denn bremsen.
Würde ich da wohnen würde ich mir wohl einen Roller oder einen Cruiser kaufen, Schräglagenfreiheit ist da ein eher untergeordnetes Thema (O.K., für mich ohnehin nicht das dringlichste Thema ).
Für mich ist die Temporegulierung "da oben" absolut nicht nachvollziehbar
Und sollte dann tatsächlich mal eine längere Streck ohne Geschwindigkeitsbegrenzung kommen, dann geht es trotzdem nicht schneller
Ich habe noch nie so viele Schnarchnasen erlebt, die so deutlich unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit bleiben, auch wenn es verkehrs- und strassentechnisch dazu überhaupt keinen Grund gibt
Dass jemand einfach mal zügig von A nach B kommen möchte scheint da niemand (oder kaum jemand) für möglich zu halten
Aber es gibt natürlich auch da die Verkehrsregeln-interessieren-mich-nicht-Typen, die mir mit ihren Heulbojen zeigen mussten dass sie auf der Landstrasse auch bei geschätztem Tempo 180 noch wheelis machen können
Einen Tag habe ich von Rostock aus einen Ausflug zur Mecklenburgischen Seenplatte gemacht.
Wunderschöne Landschaft.
ABER: seit dem ich da gefahren bin (z.T. im Stehen) werde ich sicher nie mehr über die Hunsrücker Strassen meckern
Bei uns heisst Kopfsteinpflaster, dass es auf jedem Stein eine kleine Wölbung gibt. Da ist Kopfsteinpflaster ein Zusammenschluss von mehr oder weniger grossen Kugeln
@Elmar, das ist DIE Harley-Teststrecke.
Wenn Du da gefahren bist, und es sind noch alle Teile an deiner Harley dran, dann hast du ein sauber verarbeitetes Examplar erwischt
Das genaue Gegenteil dann im Vogtland: tolle Strassen und viele Kurven, da konnte ich wieder bischen Kurven üben, das hatte ich nach zwei Wochen Norddeutschland irgendwie verlernt
Insgesamt eine sehr interessante Erfahrung mit dem Motorrad in wenigen Tagen 3000km zurückzulegen.
Nächstes Jahr plane ich mit meinem Jüngsten eine Süddeutschland-Tour, bin gespannt.

Ach ja: die Regenkombi konnte ich Gott-sei-Dank so im Tankrucksack lassen wie ich sie vor der Abreise eingepackt hatte

Schöner Bericht, Matthias. Melde dich, wenn du nächstes Jahr in den Süden kommst.
Hohenlohe ist ein "Biker muss".

Das mit der Harley und dem Kopfsteinpflaster lasse ich mal lieber. Die Dyna Super Glide
schüttelt sich auch auf glattem Belag so stark, dass ich das nicht weiter ausreizen
möchte. Harley fahren macht einfach locker......

P.S. Nach jetzt 3500 km mit der Harley muss ich ernsthaft sagen, dass es zwar ein komplett
anderes Fahren ist als mit der NC, aber genauso Spass macht.

@ Pilzpfanne, die Schnarchnasen hatten alle einheimische Kennzeichen (also MST, NWM und wie die alle heissen, also waren es wohl die Rentner ).
Aber danke für deine Erklärung, hätte ich echt nicht vermutet, dass es in diesen "Kurven" so viele Unfälle gibt.
Meine Reifen hatte ich durch die Bundesstrassen und die vielen Norddeutschlandkilometer auch recht eckig gefahren, Kurvenfahren musste ich im Vogtland und im Odenwald auch erst wieder lernen

@ Arne, sorry, das ist jetzt echt peinlich. Zumal ich auf der Hin- und auf der Rückreise durch Lüneburg gefahren bin. Aber rauszufinden wer aus dem Forum "auf dem Weg" wohnt ist schwierig. (aber speziell deine adresse hätte ich kennen müssen )

@ Nico, gerade durch die Alleen zu fahren fand ich in MeckPomm faszinierend, richtig schön. Umso mehr hat mich das gewundert, dass es auf Rügen fast keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt, man theoretisch also mit 100 durch die Alleen und Kurven brettern darf
Ich stimme dir absolut zu, dass MeckPomm landschaftlich sehr schön ist, ist auf jeden Fall einen Urlaub wert.

@ onkelferdl, Rügen ist mehr als nur ein Wochenende wert.
Meine Frau und ich hatten zwei Nächte Rügen gebucht und die drei Tage waren eigentlich zu kurz.
Absolutes Hilite für uns: wir waren am Ankunftstag bei schönstem Wetter und Abendsonne oben am Königsstuhl. Fasziniert von dem Blick sind wir am nächsten Morgen von Sassnitz am Ufer der Steilküste langgewandert (über jede Menge Stämme die vom Steilhang runtergefallen waren, dicke Steine etc, ist etwas beschwerlich, einfach laufen ist nicht), dann die gut 400 Stufen zum Königsstuhl hoch und auf dem Hochuferweg zurück. Für die 20km hatten wir zwar ca. 9 Stunden gebraucht, aber hat sich absolut gelohnt.