INTEGRA 750 Resonanzgeräusch durch zu wenig Kettendurchhang?

Ich habe nur mal ein leichtes ruckeln gemerkt bei zu straffer kette

Hi norkdog,

Bis du mal die 10-15000 km erreicht hat, wirst du immer wieder leichte Änderungen der Geräusche feststellen. Das liegt daran, dass sich die einzelnen Teile einlaufen. So lange dauert auch die echte Einfahrzeit. Das ist übrigens auch der Grund, warum ich in dieser Zeit gemessene Werte durch Manipulationen wie Ritzelwechsel nicht so ganz ernst nehme. Das meine ich jetzt auch nicht despektierlich, sondern das zeigt mir bisher meine Erfahrung mit Motorfahrzeugen aller Art. Deshalb hab ich auch mal irgendwo geschrieben, dass mich die Werte nach 15000 zurückgelegten km interessieren.

Auch nach Inspektionen sind immer mal kleine Veränderungen durch Einstellarbeiten möglich.

Grundsätzlich ist das nach meiner Erfahrung kein Hinweis auf einen Schaden, im Zweifelsfall aber einfach mal beim HH nachfragen. Ohne das Geräusch zu hören, kann man schlecht was sagen.

Ich sag mal so :

Wenn deine Integra auf dem Hauptständer steht und die Kette zwischen den Ritzeln bis zur Schwinge durch gedrückt werden kann (und gefühlt nicht weiter), dann ist die Einstellung optimal. Dann liegt es zumindest nicht an falscher Ketteneinstellung.

Zitat von norkdog

Flori wäre es denn möglich das eine Kette mit zuwenig durchhang resonanzgeräusche verursacht??
Wie gesagt ist es ein an und abschwellendes Brummen.

Alles anzeigen

Bin zwar nicht Flori . Ganz klar ja . Wenn die Kette zu straff ist gibt es schon mal Vibrationen und stärkere Geräusche .
Wichtig ist das es so nicht all zu lange so gefahren wird . Weil sonst die Kette beschädigt wird . Und auch das Lager vom Ritzel kann beschädigt werden . Einfach etwas lösen . Und gut ist .
Gruß Bär

Hallo Norkdog,

hast Du das Thema lösen können? Ich habe diese Vibration ab 4200 U/min in Richtung 5000 verliert sie sich dann in den insgesamt zunehmenden Vibrationen. Die Kette geht definitiv nicht schlapper.

VG holding_off