1 x beim TÜV

    #1

    Hallo NC Gemeinde,
    wollte nur kurz mitteilen das ich am Samstag das erste mal beim TÜV war (63,-€).
    Was nicht anders zu erwarten war keinerlei Beanstandungen,
    bei 13.203 km immer noch den ersten Reifensatz.
    Noch viel Spaß und allzeit gute unfallfreie Fahrt.

    Gruß Roland


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    NC700S fahren, ist ein ganz neues Lebensgefühl
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    #2

    Moin Roland,


    wie zu erwarten!


    Welche Reifen hast Du denn drauf?


    bikende Grüße,


    Roger

    Wenn es zum heulen nicht reicht, lächeln!


    Member of NOTHING


    XS400,XS750,DR400,XZ550,XT600,XT500,XT500S,R80G/S,XJ900S,XL500R,VF1000F,KLR250,XJ600,XJ900S,Vision110,NC700X,XT1200Z

    #3


    Z8

    Gruß Roland


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    #4

    Ja das mit dem alle zwei Jahre zum TÜV für Motorräder ist schon eine unverschämte Abzocke uns gegenüber.
    13000km mit der Erstbereifung ist ja ne reife Leistung. Bist Du etwa gebürtiger Schotte? Ich hab nach 9500km wechseln müssen. Musste sein, da ich mit dem restlichen Millimeter nicht mehr durch den Urlaub gekommen wäre. Ohne Urlaub hätte mein Z8 wohl 11000km gehalten.


    Gruß
    mikewett

    gut gemachter Fusch ist noch lange keine schlechte Arbeit

    #5

    Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen TÜV-Prüfung! :D


    Aber gut 13t km mit einem Satz Z8?
    Wie macht ihr das??? Bei meinem Z8 war hinten nach gut 6000km teilweise gar kein Profil mehr wo ursprünglich welches war (in der Mitte der Profilrille ist es ja minimal tiefer, am Rand war das Profil gleich mit der Lauffläche als ich gewechselt hab).


    lg
    Andy

    #6


    Nein, bin ne echte Kölsche Jung.


    Ich muß dazu sagen das ich sehr oft bei nassem Wetter unterwegs war und da bekanntlich vorsichtiger
    und Reifenschonender gefahren wird und bin auch nicht unbedingt einer der sehr sportlich fährt.


    Habe erst mit 44 den Moppedschein gemacht und gehe die Sache sehr entspannt und ruhig an.

    Gruß Roland


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    NC700S fahren, ist ein ganz neues Lebensgefühl
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    #7

    Meine Z8 kommen nun bei 12.700 km runter. Profil ist noch ca. 2,7 mm vorhanden, aber die Dinger sind total eckig. Norddeutsches Flachland eben. Ich habe schon überlegt, ob diese Laufleistung evtl. mit dem DCT zusammenhängen könnte. Ist es vielleicht möglich, dass manuelles Schalten mehr an der Kette / Reifen zerrt?

    #8


    Es ist nicht das Schalten das an der Kette zerrt... :!:


    Beim verbrauch von Sprit kommt darauf an, wie viel gass Du beim anfahren gibst... :!:


    Den spied und power beim anfahren, kostet extra... :P Macht aber auch mehr spass... :mrgreen:

    #9

    meine Z8 hinten hab ich bei 15.700 wechseln lassen, war immer noch nicht durch

    #10


    :o der arme Reifenhändler deines Vertrauens...mit dir macht er keinen guten Schnitt! :lol:

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