Integra Höchstgeschwindigkeit....

Dienstag früh gehts wieder heimwärts, also am 1.5.

Zitat von integrajo48

guten Abend,
Ich finde die Integra könnte etwas schneller laufen,was meint ihr?
Wenn ich zwischen 100 und 120 fahre ist die Drehzahl schon fast bei 6000 Touren...kann mir
nicht vorstellen das sie 160 laufen soll!
Vieleicht mit der "manuellen" Schaltung...hab ich noch weiter nicht probiert
Gruss,John

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Servus John,

bin zwar auch der Meinung, der Integra könnte noch nen Zacken schneller laufen, allerdings sind meine Werte etwas anders als deine:

Autobahn A 95, Richtung Nord vor München minimal abschüssig, Fahrer 1,90 m, aufrecht sitzend, 100 kg, mit Orig. Honda-Topcase, DCT auf D im 6. Gang, Tacho 184 km/h.

Selbe Autobahn, Fahrer etc. nur in die andere Richtung, also leicht ansteigend, Tacho 173 km/h.

Beide Male wären noch vielleicht 2-3 km/h drin gewesen, wenn nicht eine Dose gebremst hätte oder rübergezogen wäre.

Bis ca. 135 km/h zieht die Intergra gut, allerdings im 5. Gang. Im 6. geht da nicht viel.

Über 135 wird's dann extrem zäh und man braucht Geduld, vor allem die Dosen hinter einem....

Nunmehr der

Highspeedtest

im S-Modus und nicht wie bisher, im Mä-D-chen Modus des DCT.

Zunächst mal muss ich das - recht zäh - revidieren. Im S-Modus zieht die/der Integra bei Dauer-Vollgas ganz ordentlich für seine gerade mal 52 PS und das vergleichsweise niedrige Drehzahlniveau.

Im 4. Gang bis 135 km/h.
Im 5. bis 155.

Im 6. gings dann auf den gleichen Autobahnabschnitten der A95 bei gleichen Bedingungen - siehe oben - dahin.
Nunmehr einmal 186 km/h (leicht abschüssig)
und 176 km/h (leicht ansteigend).

Zum Vergleich meine letzten Zweiräder schafften auf demselben, leicht abschüssigen Autobahnabschnitt folgende Tacho-Geschwindigkeiten:
Vespa 200 GT - 135
Vespa 250 GTS - 142
Honda SW-T600 - 166
Suzuki GSX-R 1000 - 000 (= über 299 Kilo-Gixxer in "leicht" modifizierter Version;-)) Akra (ohne), Mapping etc. - Höllenmaschine!!!
Suzuki GSF 1250 SA - 269