Hallo liebe NC Freunde,
leider reicht mir die NC nicht mehr aus. Nach langem Hin und Her Überlegen, soll es nun der große Bruder, die Crosstourer werden.
Nach einer einwöchigen Probefahrt geht die CT mir nicht mehr aus dem Kopf 
Ich werde hier bestimmt noch eine Weile mitlesen, möchte mich aber jetzt schon mal für die vielen Tipps und Infos in diesem tollem Board bedanken.
Ich habe mich jetzt auch im VFR 1200X Forum angemeldet, wo ich auch schon den ein oder anderen von euch gefunden habe
Auf jeden Fall wünsch ich euch eine Unfallfreie Saison 2013 und viel Spaß mit der NC 700
ps. falls mir einer mehr als 5150€ fur meine NC bietet, noch ist sie zu haben
http://suchen.mobile.de/fahrze…qdPqCd-mycas46-2_c02_4202
Umsteiger
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#3 Hi,
ich hab' auch mal so hin und her geschaut - wenn ich mich verändern würde, dann wohl am ehesten zu einer Crosstourer. Bin sie allerdings noch nicht gefahren. Was noch inn Frage käme, wären die Versys oder die Versys 1000.
Was hat denn bei Dir den Ausschlag für den Wechsel gegeben? Was fasziniert Dich an der Crosstourer?
Schönen Feiertagsausklang
CP -
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#5 Am meisten reizt mich wohl die Leistung. Obwohl die NC ja ein Super Motorrad ist, fehlt mir doch das gewisse Etwas. 48 Ps sind zu wenig, mit vielleicht 80 Ps hätte ich sie behalten. Ich hatte erst den Crossrunner im Auge, der jedoch mit der NC oder dem CT nicht viel gemeinsam hat. Die CT fährt sich genau so leicht wie die NC, doch der Spaßfactor ist viel höher. Die NC ist mehr ein "Vernunftmotorrad" Anfangs glaubte ich das es auch für mich reicht, aber wahrscheinlich bin ich noch nicht so vernünftig.
Ich würde die Crosstourer als großen Bruder der NC beschreiben. Wem 48 Ps etwas zu wenig sind und wer dann einmal CT Probe gefahren ist, wird wohl nicht mehr drüber weg kommen und sich eine bestellen
Ich hatte noch die Ducati Multistrada 1200 S im Auge, doch der erhebliche Preisunterschied und die einwöchige Probefahrt mit der Honda Crosstourer haben mich zu dieser Entscheidung gebracht. -
#6 Zitat von XlightAlles anzeigenMir wäre der Wartungsaufwand und die dadurch verbunden Unterhaltskosten eines V4 zu aufwendig. Alternativ würde ich die 800er Tiger empfehlen die hat Dampf und ist fast 70kg leichter, sofern man auf DCT verzichten kann.
welcher Wartungsaufwand?
Auf DCT kann ich gut verzichten, aber die Tiger gefällt mir optisch nicht. Ich bin die große Probegefahren und so richtig hat mich das nicht überzeugt. Aber ist eben Geschmacksache, jeder so wie er kann und möchte -
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#7 Zitat von musikmirko111Alles anzeigenAm meisten reizt mich wohl die Leistung. Obwohl die NC ja ein Super Motorrad ist, fehlt mir doch das gewisse Etwas. 48 Ps sind zu wenig, mit vielleicht 80 Ps hätte ich sie behalten. Ich hatte erst den Crossrunner im Auge, der jedoch mit der NC oder dem CT nicht viel gemeinsam hat. Die CT fährt sich genau so leicht wie die NC, doch der Spaßfactor ist viel höher. Die NC ist mehr ein "Vernunftmotorrad" Anfangs glaubte ich das es auch für mich reicht, aber wahrscheinlich bin ich noch nicht so vernünftig.
Ich würde die Crosstourer als großen Bruder der NC beschreiben. Wem 48 Ps etwas zu wenig sind und wer dann einmal CT Probe gefahren ist, wird wohl nicht mehr drüber weg kommen und sich eine bestellen
Ich hatte noch die Ducati Multistrada 1200 S im Auge, doch der erhebliche Preisunterschied und die einwöchige Probefahrt mit der Honda Crosstourer haben mich zu dieser Entscheidung gebracht.Ich habe da noch ein paar Fragen. Als NC-Fahrer und mit einer Woche Test auf der CT hast Du ja ganz spezielle Erfahrungen:
Kommt die CT auch so schön "von unten 'raus" wie ein NC-Motor oder braucht sie schon mehr Drehzahl? Hast Du was vom Kardan gemerkt? Wie viele Kilometer hast Du in Deiner Testwoche abgespult? Hast Du mal auf den Verbrauch geschaut?Gruß
CP -
#8 Der Motor kommt auf jeden Fall genau so raus, es braucht nicht viele Drehzahlen. Man kann im 6 Gang auch locker von 50 km/h hochbeschleunigen.
Beim Kardan merkt man, das die Kraft direkt aufs Rad geht, kommt mir jedenfalls so vor. Vielleicht war das aber auch das Drehmoment von 126 Nm.
In der Testwoche bin ich ca. 600 km gefahren, bei einem Verbrauch zwischen 6 und 8 Liter. Ich denke viel unter 6 Liter geht nicht, Spaß soll es ja auch machen
So ich hoffe ich habe alle Fragen beantwortet.
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#9 Zitat von musikmirko111Alles anzeigenDer Motor kommt auf jeden Fall genau so raus, es braucht nicht viele Drehzahlen. Man kann im 6 Gang auch locker von 50 km/h hochbeschleunigen.
Beim Kardan merkt man, das die Kraft direkt aufs Rad geht, kommt mir jedenfalls so vor. Vielleicht war das aber auch das Drehmoment von 126 Nm.
In der Testwoche bin ich ca. 600 km gefahren, bei einem Verbrauch zwischen 6 und 8 Liter. Ich denke viel unter 6 Liter geht nicht, Spaß soll es ja auch machen
So ich hoffe ich habe alle Fragen beantwortet.Besten Dank!
Ich werde nächstes Jahr die CT auf jeden Fall zur Probe fahren und freue mich schon jetzt darauf. Übrigens ist mein Verkäufer beim HH jetzt auch auf eine CT umgestiegen und hat mir schon den Mund wässrig gemacht.
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#10 Zitat von Comfort_PaketAlles anzeigen
Ich werde nächstes Jahr die CT auf jeden Fall zur Probe fahren und freue mich schon jetzt darauf. Übrigens ist mein Verkäufer beim HH jetzt auch auf eine CT umgestiegen und hat mir schon den Mund wässrig gemacht.Wenn du deine NC behalten möchtest, mache lieber keine Probefahrt
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