Im Lenkerrohr sitzt der eigentliche Schwingungstilger. Das sind einfach gesagt gummiummantelte
Druckgussgewichte die mit einer Art Klemmblechkrallen im Lenker befestigt sind.
Ist eine dieser Krallen rausgerutscht dreht sich der Schwingungstilger im Inneren des Lenkers beim
anziehen des Protektors bzw. des Lenkergewichts mit.
Da das linke Gewicht bei dir weiter raussteht vermute ich das die äussere Kralle nicht mehr blockiert.
Zieh einmal alles komplett aus dem Lenkerrohr und schau dir das an.
Allerdings, ich habe hier schon gelesen das es hier Leute gab die den Schwingungstilger nicht so leicht
rausbekommen da sich eine der Krallen bockig angestellt hat.
Ich erinnere mich auch noch dunkel an diese Konstruktion. Habe jetzt allerdings einen Alulenker mit
kleinerer Bohrung und habe eine andere Lösung verbaut.
Versuch macht klug.
Gruß, Thomas 
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