Beiträge von RoadRunner

Wieviel Zeit werden die zwei Schaltungen (1-2, 2-3) kosten?

Danke, gerade das ABS ist ja wirklich toll.
Ne ganz dumme Frage: Haben die den Schalter oder das Automatikmodell getestet?

n.B. Was wären denn unechte 3,9l?

Welche Werte denn fuer Beschleunigung, Verbrauch und Topspeed?

Wie heisst den das Wunderteil von Sony?
Und was kostet es?

Was steht denn so drin in dem Heft?

Sagen di was zu der allgemeinen Verarbeitungsqualität?

Zitat von Tauro

Ähm, habs mir grad nochmnal angesehn....
Was bitte soll da nicht stimmen bzw unrealistisch sein?
Er fährt mit Automaik Modus D und das DCT schaltet zwischen 4 und 6 Gang.

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"D" ist doch die gemütliche Einstellung. Das auf der RENNSTRECKE

Zitat von bogman

Kommt vielleicht drauf an welches Moped und wer auf der 600er sitzt.
Vielleicht gelingt dies bei einer gedrosselten 600er, aber eine offene CBF600, CB600F (Hornet) und
CBR600 egal ob "F", "FS" oder "RR" mit Sicherheit nicht. Es sei denn es sitzt ein absoluter Nasenbohrer drauf.

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Finde es leider nicht, irgendjemand hat behauptet sein Hädler hätte gesagt, bis 100 sei die Beschleunigung bei der Integra besser als bei der CBF 600. Welche Varianten es bei der gibt weiss ich nicht.,

"Der letzte Gang ist bis 190 übersetzt"

Ist das nur der theoretische Wert (wenn der Motor wirklich ausdrehen würde) oder fährt die laut Test wirklich so schnell?

Zur Ehrenrettung von Motorrad: Da die einzelnen Testdisziplinen klar ausgewiesen sind, kan sich ja jeder selbst ein Bild machen und die (wirklich merkwürdige) Durchzugswertung, so werten, wie er es will.

Bloede Frage:
Ist da eigentlich mit oder ohne Automatik getestet worden?

Große Bitte:
Hat jemand den Bericht gescannt und und kann ihn mir schicken? Hab das Heft verpasst.