Beiträge von Alex72

Ich recherchiere ja oft wochenlang wenn ich mir Dinge kaufe die einen gewissen Betrag übersteigen. So auch bei einer passenden Jacke für längere Touren. Für meine heurige Tour anfangs Juli mit der Vespa bis zum Großglockner hab ich etwas regenfestes gesucht aber schon auch mit Lüftungsschlitzen wenn es heisser ist. Auch am Gebrauchtmarkt auf Willhaben habe ich unzählige Angebote verglichen aber blind wollte ich dann so eine Jacke doch nicht kaufen ohne vorher zu Probieren. Also bin ich wieder mal ins Motorradbekleidungsgeschäft MKC Moto in Wr.Neustadt gefahren und wollte mal vorsichtig die Carve Master von Dainese probieren, die mir aber eigentlich zu teuer gewesen wäre. Ich muss mich ja als Dainese Fanboy outen, da mir die Jacken und Farben meist gut gefallen und die Firma im selben Jahr gegründet wurden wie ich. Hab sogar gebraucht ein altes Modell einer Dainese erstanden wo am Rücken die 72 prangt.

Ok, im Bekleidungsgeschäft hat sich ein Herr gleich um mich gekümmert und ich probierte die Carve Master und nach positiver Rückmeldung vom Verkäufer entschied ich mich kurz entschlossen für die Jacke, da es auch grad eine Aktion gab und ich die Jacke im Internet nicht viel günstiger bekommen hätte. Die Farbe wollte ich eigentlich nicht da sie nicht zur Vespa passte, aber im Nachhinein gesehen war das wohl Schicksal, da die NC jetzt die gleiche Farbe wie die Jacke hat.

Bin bis jetzt sehr zufrieden mit der Jacke, auch jetzt zur kalten Jahreszeit mit dem rauszippbaren Innenfutter und einen zippbaren Thermokragen ist mir noch nie kalt gewesen. Bei meiner Ausfahrt zum Glockner war mir trotz aller offenen Lüftungsschlitze aber doch ziemlich warm ohne Futter. Wenn es sich nächstes Mal platztechnisch ausgeht, nehme ich sicher die leichte, luftdurchlässige Jacke auch mit. Da wurde mir während der Fahrt noch nie heiss.

Achja die Carve Master ist mit Gore Tex Mebran, was sie auch teurer macht.

Das einzige für mich störende, das ist aber nur persönliche Präferenz, dass ich nur eine Innentasche habe. Ich hab halt gerne für Brieftasche und Handy zwei seperate Innentaschen.

Dann erzählt mal welche Jacken ihr so habt auf Euren Touren.

Ja, ich hab mir auch die letzte GoPro Hero 13 geleistet und ja sie macht in hoher Auflösung super Filme und Aufnahmen ist klein und robust. Aber die hohe Auflösung hat auch Ihren Preis an Speicher und Akkuverbrauch. Die Kamera wurde auch ganz schön heiss und man sollte sich so ein Schaumstoffgehäuse dazu besorgen zur Dämpfung der Windgeräusche.

Dafür gibt es doch Hosen die unten so Haken haben die man an den Schnürsenkel einhängt, die verhindern dass die Hose raufrutscht oder gibts das nur bei Wanderhosen?

Um mal wieder aufs ursprüngliche Thema zurückzukommen. Bei den Neuzulassungszahlen erschreckt mich als Österreicher der gewaltige Rückgang bei KTM. Da hat wohl keiner mehr Vertrauen. Da müssen die Inder eine neue Kampagne starten, dass die Marke nicht komplett den Bach runter geht. In Österreich werden über kurz oder lang die Lichter aus gehen, da mach ich mir keine Illusionen. Wie der indische Eigentümer auch schon angekündigt hat. Die Produktion in Europa ist tot.

Am Samstag bin ich die Strecke auch hoch gefahren und traute mir schon mehr zu. Aufstehen bei den Regenrinnen und bissel mehr Gas geben, aber da fährt noch jede Menge Vorsicht mit und mir fehlt die Erfahrung auf so steinigem Gelände. Da liegen ja auch immer größere Brocken rum denen man rechtzeitig ausweichen muss. Das ist schon etwas anderes als über einen ebenen Feldweg ohne Hindernisse zu brettern.

Also mit 53 war die NC für mich eine Vernunftentscheidung aus Preis/Leistung, Automatik, Handling und nicht zuviel PS nach Umstieg von einer Vespa. Aber es kann sein, dass ich später auf eine neue NC umsteige oder doch wieder etwas stärkeres anpeile, da ich gesehen habe, dass ich auch mit einer Enduro gut zurecht komme und meine Skepsis sich in Luft aufgelöst haben.

10 Grad derzeit und abwechselnd Sonne und Wolken.

Zitat von Klausi

Jetzt hast Dir Schienbeinschoner gekauft.

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So blöd ist das aber gar nicht. Schützt sicher auch gegen Kälte.

Wenn ich nächstes Jahr die 6 Tage Tour bis zum Stilfser Joch mache, fährt mein Freund auch mit. Der will aber unbedingt eine Ducati Multistrada weil eine Ducati ist eine Ducati sagt er. Er ist halt auch ein Markenfetischist. Bei den Autos darfs auch nur Audi und Mercedes sein und bei den Motorrädern Harley und Ducati, obwohl er die Harley jetzt verkauft, da eh nie benutzt.

Statussymbol trifft es bei vielen egal ob Auto, Motorrad, Urlaub, etc...

Also ich habe jetzt mal die technischen Daten der beiden Bikes verglichen und bin doch überrascht, dass sie sich ausser natürlich bei der Leistung gar nicht so sehr unterscheiden wie ich erwartet hatte. Sitzhöhe wäre mir zu hoch, aber das kann man ja tieferlegen lassen. Gewicht gerade mal ca. 10kg mehr als die dct Variante. Radstand und Länge fast gleich. Die Federung und Bremsen sind bei der BMW natürlich auch um einiges besser.

Der große Unterschied sind halt die Anschaffungskosten und in Österreich die hohe Versicherung und Steuer bzw. die Leistung. Aber auf kurvigen Strecken nutzt einem Leistung jenseits der 100 PS rein gar nichts. Hier gilt wohl auch das gleiche Prinzip wie bei den Autos.

Da fragt man sich ja auch warum fahren eigentlich soviele Audis, Mercedes, BMW und VW rum. Es gibt doch viel preiswertere und "vernünftigere" Fahrzeuge, die das Geldbörsel weit weniger belasten als die deutschen Premiummarken.

"Ehrliche Frage: Wozu Individualismus? Was hat man davon? Ein Bike zu kaufen, bloß dass man "was anderes" ist, erscheint mir genau das Gleiche wie ein Motorrad zu kaufen, um zu zeigen, dass man "wer" ist."

Da hast du recht, das unterscheidet sich kaum.