Beiträge von SaarNC

Hallo,

nachdem ich mich ewig mit der 2 wichtigsten Moped Frage (dicht hinter der Öl Frage) rum geschlagen habe und mich dann für einen Exoten entschieden habe, wollte ich euch mal meine Erfahrungen nach 1000Km wiedergeben.

Ich habe mich für den Avon Spirit ST entschieden, wichtig zu wissen ist das Avon nicht mehr ganz so exotisch ist, da die Firma 2023 durch den Goodyear Konzern übernommen wurde. Dadurch ist der Preis auch etwas gestiegen weswegen der Avon nicht mehr der große Preis/Leistungs Knaller ist.

Der Avon war für mich Interessant aufgrund des Preises, dem hohen Auslieferungsprofil und der damit verbundenen Vorstellung einer hohen Laufleistung, als auch dem Gripniveau welches als hoch zu erwarten ist (angesichts des Test durch Kurvenradius TV).

Für den kompletten Satz habe ich 230 Euro gezahlt. Montiert habe ich bei einem bekannten.

Ich kann haupstächlich vergleiche zum Pilot Road 4 ziehen, da dies der Vorgänger Reifen auf meiner NC war.

Der Avon hat ein super neutrales Handling ohne Kippmoment, gleich bei der Heimfahrt nach der Montage bin ich in den Regen geraten, dort empfand ich ihn schon als Vertrauenserweckend, ich kann immer noch normal Fahren. Hängt bestimmt auch mit dem hohen Negativprofil am Hinterreifen zusammen. Ich muss aber ehrlicherweise sagen das der Pilot Road da meiner Empfindung nach noch besser war. Mit ihm konnte man schon fast sportlich fahren.

Im trockenen hat mich der Avon auf ganzer Linie überzeugt. Tatsächlich habe ich gestern (das erste mal in meinem Mopedleben) mit der Raste aufgesetzt, beidseitig. Das wollte ich ganz und gar nicht provozieren, ich bin einfach nach popometer gefahren. Was mir gut gefällt ist auch das Laufbild auch bei 30 Grad löst sich der Reifen nicht übermäßig auf wie z.B. ein Road Attack. Ich kann stand jetzt nur jedem der gerne mal was anderes probieren will empfehlen dem Avon mal eine Chance zu geben.

Im September fahre ich noch aufs Guzzi Open House nach Mandello, nach der Pässehatz kann ich sicherlicht noch mehr an Erfahrungen wiedergeben.

Bis dahin, bleibt schön oben .:)

Nun, dank meiner neulich erworbenen NC fahre ich soviel KM wie noch nie zuvor. Ich bin sogar am schauen für eine Textilkombi welche Wasserdicht ist weil ich im Herbst auch noch lange fahren will. Ich denke ein Mopedwechsel bringt da immer nur bedingt was. Habe das auch hinter mir und mit der NC oder auch X ADV bist du top aufgestellt. Hatte die NX letztens als Leihfahrzeug, genau wie du sagst tolles bike aber einfach 250ccm merkt man halt. Die Africa Twin wäre mein Traum, aber ich weis genau umso schwerer das Moped wird je größer die Überwindung das ding mal für ne 30 Min Abendrunde zu starten. Fahr doch vlt. mehr ins ländliche dort hat man noch seine Ruhe.

Hi,

ich benötige ein neues Gewand, in der finalen Auswahl stehen die oben genannten Anzüge. Vorteil beim IXS ist die Laminierung somit benötigt man nur das Thermofutter und den Anzug an sich. Beim Rev It ist eben noch eine extra Regenschicht dabei, welche dann transportiert und ggf. angezogen werden muss. Gut der Transport ist dank NC kein Problem. Preislich kommen sie auf selbe raus, da bei Rev It noch ein Rückenprotektor zu gekauft werden muss. Hat denn jemand Erfahrungen mit den beiden ? Optisch finde ich Rev It ansprechender, technisch IXS.

Grüße

Das scheißerchen kenne ich danke euch 🙈

Hi,

ich denke über diese Lenkerhöhung nach, hat denn jemand damit an der RC90 DCT erfahrungen. Die Threads bzgl. Qualität habe ich alle gelesen, das sein schein ja top zu sein. Mir geht es hauptsächlich drum ob ich züge verlängern muss?

Grüße

Lenkererhöhung und Versatz für Honda NC750S & NC750X, 69,95 €

Lenkererhöhung mit Versatz CNC gefräst für Honda NC 750 S & NC 750 X alle models &#9989 engineered in Germany &#10144 schneller DHL Versand &#9989 TÜV geprü

voigt-mt.de

Könnt ihr noch den Link öffnen ? Geht leider nicht bei mir. Möchte einen HJC i91 in Gr. XL anschaffen

Gibt es jemand aus der Region Saarland der sich damit auskennt ? Habe da jetzt 3 Stunde dran rumgemacht, besser wird das irgendwie nicht.

Danke dir, da muss ich mal schauen

Hi habe eben meine gebrauchte RC90 heim gebracht. Dabei ist mir folgendes Spaltmaß aufgefallen. Ich kann mir kaum vorstellen dass das von Honda so durchgewunken wurde, jemand ne Idee ob da nur ein Klips o.ä. nicht richtig drin ist? Als Neuling mit der NC wollte ich nicht ungeahnt drauf los pfuschen.

Hier wäre mal wieder jemand, bis Juli noch zarte 24.