Beiträge von D.W.A.I.N.

Zitat von Integrollator

Dafür ist dem Schrittgeschwindigkeit ein Fremdwort! Da wird mir ganz übel, besonders wenn ich die Sequenz nach etwa 5 Min gucke:

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So richtig was für Albträume!

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Absolut Lebensmüde und gefährlich...
Den hätte von mir aus jemand mal mit nem Türöffner stoppen können

Ja paar hundert würds wohl werden.
Hab gestern mal autoscout durchsucht...aber alle alten mopeds gefallen mir nicht.
Egal ob naked oder sportler, die formen sind nicht meins...

Eh zu teuer die Dinger

Zitat von bike-didi

...
Für eine besondere S würde sich sicher das Tunen lohnen - da müsstetst Du Dir aber sicher sein, dass Du sie noch lange fahren willst. Löst natürlich nicht die Fahwerksprobleme... .
Übrigens bin ich gestern mit Marcels S ein Stück gefahren, die Rasten setzen ja wirklich sehr früh auf! Mein Ding wäre das auf Dauer auch nicht!

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Was meinst du mit "für eine besondere S würde es sich lohnen"?

Das mit der Bodenfreiheit geht ja jetzt mit der Höherlegung. Vorher wars zu arg...

Werd mal die Duke testen...

Die Street R bin ich schon gefahren...leider bei bescheidenem Wetter

So siehts aus.
Auch ist Aufsetzen und Geschwindigkeit in der Kurve (nicht die engen) ein Thema...

Zitat von cbiker

Behalten...

kauf Dir doch so etwas: http://suchen.mobile.de/motorr…0&negativeFeatures=EXPORT
viel Leistung für kleines Geld..., der Motor ewig, als Zweitmopped zum heizen genial...

ich habe auch noch meine 1150er GS, 48PS und 700 cm³ können da einfach nicht mithalten, jedes Mopped hat nun mal seine Nach- und Vorteile..., alles für seinen Einsatzzweck

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Was zum Schneller fahren wär schon gut.
Aber die Optik sollte schon stimmen...die alten Formen sind immer so eckisch

Zitat von Emil

Die Frage wäre für mich, ob ich schneller unterwegs sein WILL. Ich denke mal, dass man mit einer am Limit gefahrenen NC auf den meisten öffentlichen Straßen schon ein ziemlich hohes Risiko eingeht. Einmal unerwartet eine Kurve verschmutzt oder Wildwechsel, und du wirst froh gewesen sein, dass du nicht schneller warst.
Landstraße ist halt relativ gefährlich, sogar mit dem Auto. Mit den Bedingungen bei einem Training kann man das nicht vergleichen. Alleine die Einsehbarkeit der meisten Kurven ist doch viel zu gering.

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Da muss ich dir natürlich recht geben...
Ich beweg meine NC fast am Limit und bin dadurch STVO-mäßig natürlich immer drüber (außer innerorts)
Man wär dann halt nicht bei 130, 140 außerorts sondern nochmal gut drüber...

Zitat von SuperSport

In welche Richtung tendierst du bei einer Neuanschaffung? Ich hätte gerne wieder etwas geländegängiges, finde aber zzt einfach nichts passendes am Markt. Wenn Strasse, dann wohl Yamaha MT-9.

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Also Supersportler sind eiiiiigentlich nix für mich
Wobei ich des ding ja eh nur manchmal bewegen würde...
Ich mag aber eig. vorrangig Naked Bikes. Deshalb warte ich auf die MT-09 weil sehr interessant.
Werd die im Oktober mal testen...

Hallo Gemeinde

Auch wenn ich noch nicht so gut bin wie GS-Didi oder Köbes
-> vorallem jetzt nach dem Kurs in Baden-Baden geht der NC die Luft aus,
wenn ich se über meine Hausstrecke jage...

Frage ist, ob ich mit ner anderen wirklich schneller unterwegs bin
(Vorallem in den Kurven, dann darauf kommts an)

Ob ich erstmal paar Hunderter reinsteck bevor ich paar Tausender ausgeb

Was ich mit meiner mach, falls doch. Zum Verkaufen isse eigentlich zu schade.

Fragen über Fragen. Für den Alltag is sie unschlagbar. Deshalb muss sie eigentlich bleiben

Da du net zum ZRM gehst machst ja schonmal alles richtig...^^

Die in Speyer und Weinheim kenn ich nicht, kann dir abr den in Bürstadt empfehlen.
Hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen. Aber kannstvja mal bei allen anrufen und die Preise checken

In Bürstadt bekommst auf jeden Fall n Leihmopped in der Zeit.

Lg