anscheinend kommt das nicht oft vor 
woran hast du denn den luftverlust gemerkt?
ich geh ab und zu wenn ich bei der tankstelle bin zur luftpumpe
und mach die reifen wieder prall.
ich würd das glaub ich nicht merken, wenn ich luftverlust hätte...
wieviel wars denn bei dir in Bar?
Nolan
N85
Größe s
Integralhelm
s-Maschine
Werkzeug drin
passt gerade so auf den mm (Plastik wird auf Dauer abgeschabt)
TIPP 
klappt man das Sonnenvisier herunter,
passt der Helm perfekt und nichts kratz,
denn der Hebel für das Visier ist das Problemkind!!
Wer den Helm hat, weiß wovon ich rede (siehe Bild)
ich hatte das auch ganz am anfang bei meiner ,,s,,
ich hab verwundert versucht den dreck abzukratzen/wischen
die farbe veränderte sich nur
nach ein bisschen wetter und wind
war alles weg
ohne chemie o.ä.
seit dem alles wieder wunderhübsch da vorne
nochmal zurück zum ursprünglichen thema
das schloss hakt
ja das schloss hakt sehr schnell
liegt aber nicht umbedingt am schlüssel
bei mir beispielsweise hakte alles komplett nach 2 wochen.
einmal regen abbekommen sonst ganz normal benutzt.
mein hondahändler hat das für mich wieder klar gemacht...so musste ich nichts machen.
man nehme graphitpulver und alles ist wieder top!!
wichtig 
auf KEINEN fall öl zum schmieren nehmen
tatsächlich passiert genau das, was man nicht wollte
das öl bleibt nicht ewig frisch und
nach kurzer zeit ist das schloss komplett verharzt
und dann hakt alles und man bekommt es höchstens noch mit waschbenzin weg
bei der ,,s,, ist das schloss eigentlich in der mitte
genau wie bei der x variante
um die steckdose einbauen zu können, muss du ja an die batterie und
wenn ich das richtig verstanden habe, suchst du dir einen weg dahin...
der ist ganz einfach
an dem bild kann man das gut erklären...
links und rechts oberhalb des werkzeug-kits
befinden sich 2 stinknormale kreuzschlitz schrauben- diese abschrauben
das plastikteil nach oben abziehen und da ist auch schon die batterie
