Beiträge von MuesliKarle

Bei uns wird es langsam eng. Es regnet seit Donnerstagabend ohne Unterbruch https://www.schwaebische.de/re…im-kreis-biberach-2574215

Ok, das ist interessant! Als ich von der GS gewechselt hab, war der Lenkeinschlag mit das erste, was mir aufgefallen ist. Auch die MT07 meiner Frau ist da nicht so eingeschränkt wie die NC.

Wir haben gar kein Auto und nutzen nur Carsharing oder eben unsere Motorräder. Da drängt sich die NC mit ihrem kleinen Kofferraum gerade zu auf als "Autoersatz".

Winterfahrer Wärst du so nett und könntest das Thema verschieben?

Ups, falscher Bereich! Wie kann ich das denn verschieben?

Hallo zusammen,

lang ist’s her...zumindest mein letzter Beitrag hier Irgendwie juckt es mich, ein kleines, persönliches (Zwischen-)Fazit zur NC750X (RC90) zu ziehen und hier kundzutun. Eventuell interessiert es ja den einen oder anderen und/oder kann Tipps geben. Ich versuche mit kurz zu halten.

Ich habe die RC90 in weiß gebraucht mit vollem Ornat, also samt originalen Seitenkoffern und Topcase, gekauft. Dabei waren außerdem ein Kettenöler (CLS) und ein TomTom Rider 42. Dazu gab es von mir unter anderem Sturzbügel, Shad-Sitzbank, Puig-Scheibe mit Aufsatz und vieles andere. Ich denke, arg viel geht nicht mehr Mittlerweile bin ich ca. 14t km damit gefahren.Vergleichen kann ich das gute Stück hauptsächlich mit der Xj600 Diversion und der R 1200 GS LC.

Motor

genau mein Typ: viel Drehmoment von unten. Das macht Spaß! Gelegentlich kommt der Wunsch nach 20 bis 30 PS mehr auf. Ist im Prinzip aber ein Luxusproblem

Bremsen

für mich im Vergleich zum Motor das größere Manko. Alleine geht es grad noch mit zwei Fingern zu Bremsen, zu zweit reicht das aber nicht mehr. Deswegen habe ich mir angewöhnt, immer mit der ganzen Hand zu Bremsen. Das ABS hat ziemlich grobe Regelintervalle. Da kann es einen ganz schön durchschütteln. Zum Glück bisher nur bei Übungseinheiten benötigt. Insgesamt habe ich aber noch nicht mehr Bremsleistung benötigt, es braucht eben nur vergleichsweise viel Handkraft

Handlichkeit

da hätte ich mir etwas mehr erwartet für ein Stadt-/Pendlerfahrzeug. Mit dem Roadsmart IV, den ich neuerdings drauf hab, hat sich da aber einiges zum Positiven geändert. Was etwas nervt, ist der geringe Lenkeinschlag. Grade bei ganz engen Manövern kommt man da recht schnell hin. Bislang aber auch hauptsächlich beim Üben aufgefallen. Wenn man auf einer engen Straße wenden muss, weil die selbige gesperrt ist, wäre ein größerer Lenkeinschlag hilfreich.

Fahrwerk

Für mich passt es. Ich wiege in Motorradkluft etwa 72 kg. Bei zügiger Fahrt kann es mal schunkeln, es wird aber nicht gefährlich und es stört mich auch nicht.

Soziustauglichkeit

Auch zu zweit ist der Motor für mich noch akzeptabel. Im Prinzip hat es genug Platz auf dem Soziussitz. Mit den originalen Soziusrasten kamen wir aber nicht zu recht. Die sind zu weit vorne, sodass meine Frau und ich uns immer im Weg waren. Gelöst haben wir das durch verstellbare Soziusfußrasten. Fahrwerk geht auch in Ordnung. So schnell geht es zu zweit mit der NC ja sowieso nicht zur Sache.

Sonstiges

Klang: tiptop!

Kosten: das freut den Schwaben Verbrauch, Steuern, Versicherung top.

Helmfach: Möchte ich nicht mehr missen

Zuverlässigkeit: Kein Ausfall bisher. Kein Vergleich zur R1200GS

Fazit

Ich habe immer noch sehr viel Spaß mit der NC! Ein zuverlässiges, praktisches (Alltags-)Motorrad, mit dem man es auch laufen lassen kann. Wenn es einen Nachfolger geben sollte, dann bleibt es mehr oder weniger in der gleichen Kategorie. Momentan juckt mich die neue V Strom 800 (ohne DE). Das ist aber Zukunftsmusik, da wir gerade ein Haus gekauft haben.

Kurze Rückmeldung: Scheibe und Protektoren passen gut zusammen. Auch bei vollem Lenkereinschlag gibt es keine Kollision.

Es ist tatsächlich so, dass die Gefahr besteht, dass Scheibe und Handprotektoren bei starkem Lenkereinschlag kollidieren. Hab mal ein Bild angehängt. Ich habe mir jetzt einfach die Scheibe gebraucht gekauft und werde sie bei Gelegenheit anbringen. Beim ersten Hinhalten sah es vielversprechend aus.

Hi zusammen!

Weiß jemand, ob die Bodystyle Handprotektoren mit der Puig Tourenscheibe an einer NC 750 X RC90 (manuell) kombinierbar sind?

Grüße, Steffen

Danke für die schnelle Rückmeldung! Hab halt immer ein bisschen Respekt, dass das schnell teuer wird, wenn ich nen neuen Auspuff brauch. Ich werd‘s wohl dann mit entfernen und etwas drüber pinseln versuchen.

Kann schon sein, dass der Vorbesitzerin die Maschine umgeflogen ist. Das Hitzeschutzblech hat ein paar kleine Kratzer. Könnte aber auch einfach an einer Wand gestriffen sein. Wobei das dann auf die Schramme am Lack zutreffen würde. Dass dadurch der Halter rostet, halte ich für unwahrscheinlich.

Hi zusammen,

nach meiner „offiziellen“ Vorstellung an entsprechender Stelle, hier auch gleich mein erstes Thema.

Habe mir eine gebrauchte 18er NC750X gekauft. Hat ein paar Schrammen, größtenteils nichts Schlimmes. Am Auspuff aber habe ich schon vor Kauf eine kleine Stelle gesehen, an dem der Lack etwas abgeschabt ist. Bei näherer Untersuchung, inkl. abschrauben des zusätzlichen Blechs, habe ich an einem Halter eine etwas größere Roststelle gesehen. Bilder sind angehängt.

Was ist eure Meinung dazu? Sollte ich hier was machen? Da ich techn. nicht sehr versiert bin, wären Tipps dazu ebenfalls hilfreich.

Steffen