Beiträge von 7hirtner

Zitat von UweN

Schon bei ibäh-Kleinanzeigen geschaut?
Da sind aktuell ein paar IXIL und Hurric für Preise um die 150€ drin.

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Ich bedanke mich hier nochmals für die paar Angebote die ich bereits bekommen habe :icon-wink:
Leider kann ich diesem Hype um den IXIL Hyperflow absolut nichts abgewinnen und bevorzuge ehrlich gesagt einen neutraleren Endtopf! Bitte nicht persönlich nehmen, aber Geschmäcker sind nun mal verschieden

Ich freue mich trotzdem weiterhin auf private Antworten wenn jemand seinen Auspuff verkaufen möchte!

Hallo liebe Community!

Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten, gut erhaltenen Auspuff bzw. Endschalldämpfer bzw. Endtopf (je nachdem wie man es auch nennen mag )

Bin stolzer Besitzer einer NC700S Bj.2012, hätte jedoch gern etwas mehr Sound. Ich habe schon öfter hier gelesen, dass einige Anbauteile innerhalb der Community weiterverkauft werden, daher meine Anfrage. Da ich Student bin, tut mir der Neupreis von rund 400€ für so ein Zubehör finanziell schon sehr weh.

Also falls jemand von euch passendes Zubehör loswerden will, würde ich mich über eine Antwort freuen. Vorzugsweise einen Sportauspuff der allgemein gängigen Marken mit Straßenzulassung.

Grüße, euer 7hirtner

Zitat von novaar

Hallo,

ich habe eine 750x NC Baujahr 2016. Auspuff ist also noch Top in Schuss.

Falls der Auspuff der 760NC X an deine Maschine passt könnte ich mir vorstellen den Auspuff zu verkaufen, da ich ohnehin nachdenke mir einen Leovince zu kaufen für meine NC.

Check doch mal ob der Auspuff der 750NC Baujahr 2016 an deine dranpasst. Oder weiss das zufällig jemand hier im Forum? Ich denke der Auspuff der 750x ab Baujahr 2016 ist ohnehin schöner/besser als der Vorgänger.

Melde dich wenn Interesse hast.

Beste grüße
novaar

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Ich suche eher einen Marken-Sportauspuff aber danke trotzdem

Zitat von UweN

Servus,
falls du hier keinen Zubehör-Auspuff findest der zu deinem Budget passt, sind die zwei ibäh-Plattformen auch zu empfehlen.

Da taucht immer wieder mal ein Topf für die NCs für kleines Geld auf.
Hab meinen Hurric auch da für 40 Euro gekauft.

Viel Glück!
Uwe

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Danke, dort schaue ich eh auch regelmäßig rein. Dachte ich versuche mal mein Glück im Forum wo mehr NC Fahrer zu finden ist

Zitat von -BW-

Wenn du wenigstens bei einem Versuch das richtige Unterforum getroffen hättest ...

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welches wäre denn das passende Unterforum?

Hallo liebe Community!

Sorry dass ich den Bereits unter "Zubehör" geposteten Beitrag hier erneut mit euch teile! Ich möchte nur möglichst viele Personen hiermit erreichen! Falls dies gegen die Richtlinien dieses Forums verstößt, bitte ich mich darüber zu informieren!

Es herrscht zwar noch tiefster Winter, jedoch ist die Vorfreude auf die kommende Motorradsaison schon riesig!
Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten, gut erhaltenen Auspuff bzw. Endschalldämpfer bzw. Endtopf (je nachdem wie man es auch nennen mag )

Bin stolzer Besitzer einer NC700S Bj.2012, hätte jedoch gern etwas mehr Sound. Ich habe schon öfter hier gelesen, dass einige Anbauteile innerhalb der Community weiterverkauft werden, daher meine Anfrage. Da ich Student bin, tut mir der Neupreis von rund 400€ für so ein Zubehör finanziell schon sehr weh.

Also falls jemand von euch passendes Zubehör loswerden will, würde ich mich über eine Antwort freuen.

Grüße, euer 7hirtner

Hallo liebe Community!

Es herrscht zwar noch tiefster Winter, jedoch ist die Vorfreude auf die kommende Motorradsaison schon riesig!
Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten, gut erhaltenen Auspuff bzw. Endschalldämpfer bzw. Endtopf (je nachdem wie man es auch nennen mag )

Bin stolzer Besitzer einer NC700S Bj.2012, hätte jedoch gern etwas mehr Sound. Ich habe schon öfter hier gelesen, dass einige Anbauteile innerhalb der Community weiterverkauft werden, daher meine Anfrage. Da ich Student bin, tut mir der Neupreis von rund 400€ für so ein Zubehör finanziell schon sehr weh.

Also falls jemand von euch passendes Zubehör loswerden will, würde ich mich über eine Antwort freuen.

Grüße, euer 7hirtner

Zitat von M0wltier

Einen Widerstand brauchst du nicht, der ABS-Lampe ist das völlig egal.

Wie zwischen Brems- und Rücklicht unterschieden wird hast du doch selbst zitiert: zwei Spannungseingänge und eine gemeinsame Masse. Die Spannung wird da nicht erhöht, die entspricht in beiden Fällen der Batteriespannung.

Zum ersten Punkt: Statt das originale Blinkrelais zu tauschen kann man es als halbwegs begabter Bastler auch umbauen, etwas Löttechnik und -fertigkeit vorausgesetzt: http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=105&t=8984&start=125

Am besten noch die drei Seiten vorher lesen, da ist beschrieben wie die Idee langsam zum funktiinierenden Ergebnis gereift ist. Der Vorteil ist, dass man die Warnblinkanlage nach Abschalten der Zündung nutzen kann (eben wie original) und einen Ausfall der LEDs erkennen kann.

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Vielen Dank für die rasche Antwort und gute Beschreibung!
Bin leider erst gestern dazu gekommen alles umzusetzen. Hat zwar 6 Std gedauert und ich habe mir meine erste Erfahrung mit der Montage von elektronischen Bauteilen etwas leichter vorgestellt, schlussendlich hat trotzdem alles auf Anhieb funktioniert dank dieser wunderbaren Community!

Großes Lob an alle die in diesem Thead ihr Wissen für andere teilen!

Foto des Umbaus folgt natürlich baldigst!

Zitat von BerlinerNC

Umbau von: Kennzeichenhalter (inkl.LED-Licht) , LED-Rücklicht, LED-Blinkern, Relais
Los geht's:

1. Lastunabhängiges 4 poliges Blinkerrelais
Ihr braucht ein Blinkerrelais das lastunabhängig ist und 4 Pole hat = Onkel Louis hat alles da (Nr. 10032272) für 21,95€
ansonsten würden die Blinker dauerhaft blinken oder total verrückt spielen.
linke seitenverkleidung ab, dann kommt man super an das Relais ran. einfach abstöpseln und neues relais ran. Vorher Batterie trennen!

2. Adapter für Blinker hinten
Man kann entweder an dem original Kabelbaum herumknipsen oder sich Adapterkabel holen, wenn man die Originalblinker unversehrt lassen möchte. Die Original-Blinker haben bei Honda einen farbigen Adapter: linker Blinker=orange, rechter Blinker:hellblau
Der andere weiße Adapter ist für das Rücklicht.
Onkel louis hat mal wieder alles da (Nr. 10032165) für 4,99€
die Kabelenden der Adapter klemmt man dann einfach an die Kabel der neuen LED Blinker.
Adapterfarben: grün=Masse (-) und das orangene (+)
LED Blinker: schwarz= (-) rot= (+)
Adapter anschließen und jetzt müssten die hinteren Blinker schonmal blinken.

3. Adapter für Blinker vorne
Blinkeraustausch vorne geht sehr einfach. Die zwei Imbusschrauben an den seiten der scheinwerferverkleidung abschrauben und das ganze nach vorne abklappen. schon sieht man die zwei adapter für den linken und rechten blinker. diese adapter sind die gleichen, wie die für das rücklicht (TYP 6) nur, dass ein steckplatz frei bleibt. für die leute, die sich einen TYP 6 adapter holen: ein kabel von den dreien bleibt dann natürlich unbenutzt.
für die bastler: grün=Masse (-) und das orangene und hellblaue(+)
günstige variante ist dann ein Kfz-schnellverbinder

4. Adapter für Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung
Es gibt ein Rücklicht Adapterkabel TYP 6 für div. Hondamodelle (3 Kabel mit Rundsteckhülsen weiblich) leider nicht bei Onkel Louis aber in vielen anderen online stores.
Wenn ihr keine Adapterkabel für das Rücklicht kauft, sind die Kabelfarben interessant.
Also die Hondakabel sind grün für die Masse (-), grün/gelb für das Bremslicht und rosa/blau für das Rück- und Kennzeichenlicht.
Das LED Rücklicht hat dann oft
schwarz für Masse (-), rot für das Bremslicht und gelb für das Rücklicht.
Die 2 Kennzeichenbeleuchtungskabel einfach einmal schwarz an die Masse (-) mit ran und das rote Kabel mit den Rücklicht Kabeln zusammenbringen, damit alles funktioniert.
Jetzt den Adapter anschließen und dann müsste alles funktionieren

Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen, vor allem die Farben der Kabel und den Ort des Relais!

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Hallo,

ich bin neu hier und kenne mich mit der Elektrik in meiner Maschine noch nicht aus.
Meine Frage bezüglich Punkt 4. Bin ich in meiner Annahme richtig, dass ich einen Widerstand einbauen muss, da ich die Leistung von 21W auf rund 1W durch die LEDs reduziere? Sonst spinnt ja angeblich die ABS Kontrolleuchte? Und viel wichtiger: wird im Schaltkreis unterschieden zwischen Bremslicht und Rücklicht bzw. Standlicht oder ist das beides gemeinsam bzw wie werden die Volt erhöht für das Aufleuchten des Bremslichtes?

Wenn diese Unterscheidung der beiden Lichter ist: muss man dann bezogen auf die Position des Widerstands im Schaltkreis unterscheiden zwischen Bremslicht und Rücklicht ? Und hänge ich die Kennzeichenbeleuchtung zum Rücklicht/Standlicht und NICHT zum Bremslicht, richtig?
Wenn diese Unterscheidung nicht ist: hänge ich dann den Widerstand einfach vor die Rückbeleuchtung an welche die Kennzeichenbeleuchtung ebenfalls wie beschrieben dran hänge?

Vielen Dank für die Hilfe vorab!