Beiträge von HONDA NC 750 X DCT

Hallo Gume,

danke für die Rückmeldung, ....

aber die Überprüfung des Kettendurchhanges vom neuen Kettensatz erfolgte sofort nach dem Einbau am Hauptständer, noch auf der Montagebühne in der Werkstatt, das heißt, die Kette war noch nicht in Betrieb, noch nicht gefahren, ..., hat daher mit dem Gewicht bzw. Einfedern nichts zu tun, ergo - immer gleiche Situation vom Spannungszustand, es wurde nur am Hinterrad gedreht,

das heißt, einmal passte die Spannung, nach dem Drehen des Hinterrades um ca. 90° war der Kettendurchhang ca. 10 - 15 mm mehr,... wieder ein Stück gedreht, passt wieder, dann wieder lockerer, ....

Hallo, ...

möchte ein Problem hier einstellen und fragen, ob dies schon jemand anderer auch so erklärt bekommen hat, ...

Ich habe vor ca. einem Jahr bei meiner NC 750 X DCT BJ 2014 die Kette mit Kettenräder (Original Honda) tauschen lassen (nach ca. 23000 km, einzelne Kettenglieder waren versteift)

Ziemlich zeitgleich habe ich mir den Cobrra Nemo Kettenöler aufgebaut (bin sehr zufrieden damit).

Bereits nach ca. 1000 km ist mir beim neuen Kettensatz eine ungleiche Längung aufgefallen, von der Werkstätte wurde mir das als normal erklärt. Jetzt nach 7000 km habe ich darauf bestanden, dass der Kettensatz auf Garantie getauscht wird.

Nachdem der neue Kettensatz eingebaut war, habe ich mir das genau angesehen, und dabei bemerkt, dass bei der neuen Kette auch eine ungleiche Längung ist (Unterschied Durchhang kurz zu lang ca. 10 - 15 mm)

Erklärung der Werkstätte war, dass bei der Honda NC generell die Original Honda Kettensätze sehr ungleich sind, ....

Gibt es jemanden, der die gleiche Erfahrung gemacht hat ??

LG Rudi

Hallo, …

so, Projekt Endtopf erledigt, … heute bekommen und gleich montiert, …

Endtopf von NC 750 BJ 2019 passt an NC 750 BJ 2014,

musste lediglich die Bohrung, mit der der Endtopf an der Halterung hinten befestigt ist (Fußraste) etwas ausfeilen (Langloch, ca. 3 mm),sonst hat alles perfekt gepast.

Klang - etwas dumpfer als der Original-Endtopf, Optik um vieles schöner, ….

LG Rudi

Hallo,

Bei NC 700 X BJ 2012 - 2013 und

bei NC 750 X BJ 2014 - 2015

sind die Befestigungspunkte gleich,

ab BJ 2016 gab es da eine Änderung,

ob es später nochmals eine Änderung gab, kann ich nicht sagen, mir ist aber nix bekannt, ...

LG Rudi

Danke, .....

hab mir schon einen von einer NC X BJ 2019 organisiert, müsste in den nächsten Tagen kommen, werde berichten, ob und wie dieser auf meine NC X BJ 2014 passt, ....

Hallo Willy,

Danke für die Info,

das heißt aber auch, der vom X-ADV passt nicht, .... ?

Hallo, ….

hat jemand eine Ahnung, …

passt der Endtopf von einem X-ADV auf eine NC 750 X DCT BJ 2014 ???

Mir ist klar, Unterschied Euro 3 und Euro 4, …. gibt es da Probleme ?? vor allem Funktion, Motorleistung, ….

und ob dieser von den Abmessungen, Anbau, …. passt.

bzw. weiß jemand, ob der Endtopf von NC S oder X ab BJ 2016 an der NC X BJ 2014 passt ?

LG Rudi

Hallo ,Bernd,

Sicherung am roten Pluskabel --> deine Entscheidung, muss nicht dran sein, da der Blindstecker links unter der Verkleidung durch die Sicherung im Sicherungskasten abgesichert ist, ich hab das Kabel gekürzt und die Sicherung weggelassen (sonst müsste ich zwei Sicherungen prüfen, wenn es einmal nicht funzt, .... ), aber eben, wenn die dran bleibt, auch kein Problem, ist halt zwei mal abgesichert, ...

LG Rudi

siehe hier

Stecker Option: Welche Verkleidungsteile müssen ab? wie?

Hab in einem anderen Thread beschrieben, wie ich meine Steckdose montiert habe, ...

mit Relais und Sicherung im Sicherungskasten, ist dann über Zündung geschaltet (Batterie wird nicht leergesaugt, ...) ähnlich wie Gerd_MG beschrieben, ...

wenn ich Batterie laden möchte/soll/muss, mache ich das während der Saison normal nicht, außer Batterie hat Defekt, und dann muss sie eh raus, ...

wäre mir zu riskant, bei einer Pause das Navi, ... angesteckt zu lassen und dann Startprobleme zu haben, .... weil mit DCT kann man das Möpl auch nicht anschieben, ...

Hallo, ...

also, bedenklich oder problematisch kommt mir das nicht vor,

aber vielleicht ein Tipp - mehr Kurven fahren, dann fährt sich der Reifen gleichmäßiger ab, ....