Beiträge von Enzo

Enzo · 17. Dezember 2013

Nein, nein, ich denke schon darüber nach mit welchen Umbauten ich Euch noch schocken könnte!

Enzo · 12. Dezember 2013

Ich wollte mit meiner Konstruktion keinen Schönheitspreis gewinnen.
Dass aber den NCS-Puristen das Herz stehen geblieben ist, tut mir leid!
Und Peter liegt richtig, im Fühjahr kommt alles runter,
nur den Koffer brauch ich, der ist immer voll mit Aktenordnern und Unterlagen,
(eigentlich ist es ein Nutzfahrzeug)

Die Idee mit der Integra hatte ich auch, aber das Gerät ist nicht für 190cm-Personen gebaut.

...und wenn ich draufsitz sehe ich mein mobiles Kellerabteil hinten nicht und der Wintermantel ist gleich vergessen.
Übrig bleibt der Fahrspaß selbst auf kurzen Strecken.
Ich glaube, jedes Mittel die Fahrsaison zu verlängern sollte ausgenützt werden.

Enzo · 12. Dezember 2013

Lacht mich bitte jetzt nicht aus!
Die Wortmeldungen der befreundeten Motorradfahrer sind schlimm genug.
Gut, sie haben sich alle hinter den warmen Ofen verkrochen oder backen gerade Vanillekipferl.

Es handelt sich um ein Originalteil für eine PIAGGIO Beverly 500, passt aber auf die 500s wie angegossen.
Lediglich die Stoffklappe, hinter der auf der PIAGGIO der Schlüssel versteckt war, ziert die "Tankoberseite".
Befestigt wird es mit Klettbändern und fix vernähten Zurrgurte um Rahmenteile.
In einer Tasche ist noch ein Wetterschutz versteckt, der mit Gummizug beim Parken den Fahrer- und Beifahrersitz komplett einpackt.
In das Tankfach kommt man ganz einfach durch Vorklappen der Decke über den Lenker.

Dadurch, dass die Kühlerluft unter die Decke streicht, werden nach etwa 10-15min. die Beine und sonstige sensible Zonen angenehm warm.
Ideale Geschwindigkeit 50km/h, also was für die Stadt (Bisher keine Überlandtests durchgeführt)
Selbst bei strömendem Regen bleibt eine normale Jean darunter komplett trocken!!
Das Auf- und Absetzen der Füsse wird nicht behindert.
Gemeinsam mit der Griffheizung und einer neuen Winter-Jacke von Vanucci wird erst bei ernstzunehmender Schneedecke das Bike abgestellt.
Besser war es zu meinen Rollerzeiten keinenfalls.

Enzo · 13. Oktober 2013

Hallo,
habe eine ähnliche Konstruktion gewählt, nur hab ich die USB-Steckdose noch direkt darangebaut.
Ich verwende ein ganz normales TOMTOM, da ich nicht bei Regen das Navi zu verwenden beabsichtige.
Das USB-Kabel ist speziell gekürzt, damit es sich nirgendwo verhakt.
Die Klemmhalterung sieht zwar abenteuerlich aus, aber auch nach heftiges Durchschütteln des Motorrads war da nichts verrutscht oder drohte herauszufallen
Die Montage etwas nach links versetzt hat den Vorteil, wenn ich das Navi und die Halterung bis zur Grundplatte herunternehme
fügt sich die Grundplatte mit USB-Stecker gut in das Bild, eigentlich fällt es garnicht auf.
Die Montageplatte ist aus 3mm Stahlblech, frühere Versuche aus Alu waren wegen extremer Vibrationen unbrauchbar.

Enzo · 14. Juli 2013

Liebe Freunde der NC,

kennt Ihr das:
Irgendwo in diesem Forum hab ich doch einmal einen Link gefunden der ...., verdammt wo ist der wieder!

Hier hoffe ich!

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http://www.bikefarmmv.de/
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http://www.download.wunderlich…013-2014/blaetterkatalog/
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