In Kürze,
endlich ist der nc750 Motor so , wie der Autor T.M. sich das vorstellt.
Zitat:" ein richtig schönes Drehzahlband, das nach oben hin zunimmt"
Der nc 700 mit seiner einen Ausgleichswelle dagegen ist ein Rauhbein mit "grobschlächtiger Leistungsentfaltung."
Aha.
M. W. hat die 750 den gleichen Hub 80mm und den Drehzahlbegrenzer an der gleichen Abriegeldrehzahl. Somit wird die 750 das gleiche "schöne Drehzahlband" wie die 700 haben.
Allerdings haben die nc´s alles, aber kein nennenswertes Drehzahlband.
Vielmehr verfügen sie über die bei den Amis so beliebten und oft kaufentscheidenden " ramp accelleration ". Dampf bei niedrigen Drehzahlen , deshalb fühlt sich die nc sich auch nie nach nur 48 ps an.
Jeder der nc 700 kennt, möge sich seine Meinung bilden.
Kleine Anmerkung:
Eine Seite weiterblättern, der gleiche Autor T. M. testet die MT 07 auf Lanzarote, wo es den rauhen Asphalt mit den besten Grip gibt. Nichtsdestotrotz wird " Vor der Spitzkehre 2 Gänge runtergesteppt und mit leicht quitschendem 180er-Hinterreifen durch die Kurve.."
Ja, nee, ist schon klar.
Ich vermute mal, der Unterschied wird 700/750 wird sich kaum bemerkbar machen.Ein paar Nm mehr, dafür eine längere Übersetzung, die es wieder auufrisst.