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 Betreff des Beitrags: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 12:19 
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http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 22294.html


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 12:43 
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Nicht schlecht - wenn man den Auspuff rüber nehmen könnte...
Sieht mehr nach "einem Guß" aus..
Viele Grüße
Robert


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:14 
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Hat was .... gefällt mir ganz gut.

Grüssle TOM


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:17 
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Was man so alles im Baukastenprinzip machen kann. Gefällt mir auch gut. Hinterrad-Spritzwasser dürfte hier evtl. nicht ganz so akut umherwirbeln wie bei unseren Maschinen.

_________________
carpe diem - carpe noctem


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:20 
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Arghl. Grauenvoll. Jetzt wird Honda wieder zu Honda, wie ich sie vor der NC wahrgenommen habe.
Naja, gut zu wissen.
Greets, Phil


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:26 
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Recht interessant die Maschine. Besonders die Rote.


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:31 
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Wohnort: Schweinfurt
Hmm gar nicht so schlecht.
Unsere sind natürlich schöner!

_________________
Liebe Grüße
Marcus


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:35 
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KM-Stand: 36000
Hier sind weitere Bilder.
http://ultimatemotorcycling.com/honda-u ... 0-ctx700n/


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:51 
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KM-Stand: 2000
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Man beachte die Position der Fussrasten. Beim ersten mal hinsehen erinnert mich das Design der Schwarzen ein klein wenig an die Horex. Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt damit machen. Aber ohne neuen (etwas stärkeren) Motor ist das nur eine kosmetische Änderung. Also eher nicht mein Fall. Bei Honda fehlt somit nach wie vor ein Modell mit DCT im mittleren Leistungssegment. Schade.

_________________

NC700S DCT 2012-2016|34.000 km|Ermax HRA|Pyramid Fenderverlängerung|Garmin Zumo 390LM|SW-Motech Kugelkopf für RAM Mount|Givi Sturzbügel|Givi E21 Seitenkoffer|Givi Topcasehalterung|Held Stinger Tankrucksack|Oxford Premium Sport Heizgriffe|USB|


Zuletzt geändert von SuperSport am Fr 8. Feb 2013, 13:55, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 13:52 
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Bin mal auf die Reichweite gespannt. Die scheint ja einen "richtigen" Tank zu haben. Mit 20l würde man weit kommen.

p.s. schade dass dieser Habichtschnabel wieder dabei ist. Mit einem Rundscheinwerfer wäre die superschick.


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 14:06 
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Tolle Entwicklung, aber der Lenker :?: ist mir zu weit nach hinten :!: Hat man damit noch gefühl für"s Vorderrad :?:
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Und Zack Ahoi...!!!
Touren-Tipp, Schleswig-Holstein: http://www.motorradonline.de/tourentipp ... ein/465319

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 14:13 
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Dafür sieht die Sitzpolsterung sehr bequem aus. Mit gefällt das Gesamterscheinungsbild, aber warum haben sie dem Teil nicht ein paar ccm und PS mehr spendiert? :crying-blue:

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 15:12 
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Zu einem Cruiser passt der Motor immerhin besser als zu einem sportlich aussehenden Modell.
Der Tankinhalt ist wohl nur 12l .. das ist ja mau.


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 15:30 
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Kein Helmfach, dafür eines für Handschuhe und den Tank vorne, dafür niedrigere Sitzhöhe?

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:08 
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Kommt immer wieder
Kommt immer wieder
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Modell: NC700x
KM-Stand: 24356
Wohnort: Herne in Westfalen
Hat da jemand :icon-twisted: den NC Motor in eine DN1 eingepflanzt?? :eusa-think: Die NCX mit Vekleidung sieht genauso wie die DN1 aus wie ein Haifisch :animals-fishgreen: auf zwei Rädern. Furchtbar!!!! :angry-screaming:

_________________
MfG
Berni

NC700x


Zuletzt geändert von Berni am Fr 8. Feb 2013, 16:11, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:10 
Oh nee, das wird wohl der Nachfolger von dem potthäßlichen Ladenhüter DN-01 - optisch sieht das jedenfalls so aus... . Nicht Fisch und nicht Fleisch...


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:36 
Zitat:
Arghl. Grauenvoll. Jetzt wird Honda wieder zu Honda, wie ich sie vor der NC wahrgenommen habe.
Naja, gut zu wissen.
Greets, Phil

Ganz deiner Meinung!
Nicht zu vergleichen mit der NC. :snooty:


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:38 
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Kennt sich schon aus
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Registriert: Fr 30. Mär 2012, 19:25
Beiträge: 103
Modell: Integra
KM-Stand: 14000
Wohnort: Pforzheim,die Pforte zum Schwarzwald
sitzposition sieht aus wie Rentnerhocke :lol: könnte ich auch bequen auf und absteigen andere Ansprüche hab ich eh nicht :liar: werd ich auf jeden fall probesitzen/-fahren.

Gruß Uwe


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:48 
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Registriert: Fr 13. Apr 2012, 11:46
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Modell: Yamaha MT-07
Zitat:
Ganz deiner Meinung!
Nicht zu vergleichen mit der NC. :snooty:
Dass Honda irgendsowas regressives bringen würde, ist vielleicht nicht so überraschend (überraschender fand ich, dass sie das DCT nicht in der Goldwing anbieten, aber das war wohl technisch zu aufwendig an den Monstermotor anzuflanschen).

Mit diesen neuen Kisten schaffen sie es eh nicht über den Teich, weil sie unterwegs absaufen, schätze ich mal.

Was mich aber ein wenig erschreckt, ist die offenbar grosse Zustimmung in den NC Foren, wo man ja eigentlich das frische Konzept der NC zu würdigen weiss, und sich gegen das unliebsame Attribut "Opakrad" ansich ja zu wehren weiss.
Und zum anderen Aussagen wie die, dass der Motor da ja viel besser reinpassen würde als in ein "sportlicheres" Motorrad. *schwitz*
Watt datt denn.

Ein bisserl peinlich ist mir das schon, als NC Fahrer. Aber ich werd wohl drüber wegkommen. Noch muss ich nicht verkaufen deshalb.
Greets, Phil


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:55 
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Hallo Phil,
nicht so pessimistisch.
Ich bin mir sicher, das findet auch seine Käufer - ich kenn ein paar Mädels, denen ist die S immer noch zu hoch... Die werden damit glücklich.
Ich wäre nur betrübt, wenn sie die NC dafür platt gemacht hätten - aber so...
Kopf hoch - der Schnee ist bald weg und dann dürfen wir wieder - oder zum ersten Mal - wie ich...
Viele Grüße
Robert


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 16:58 
Hey Phil, das muss Dir nicht peinlich sein! Wenns denn soweit ist, parken wir halt nicht neben unseren "Brüdern" :lol: :lol: ...


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 17:03 
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Zitat:
Hey Phil, das muss Dir nicht peinlich sein! Wenns denn soweit ist, parken wir halt nicht neben unseren "Brüdern" :lol: :lol: ...
Didi, aber was ist, wenn sie es tun?

OMG!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 17:16 
Zitat:
Didi, aber was ist, wenn sie es tun?
Dein Mopped ist dann doch ein Unikat, daher nur schlecht zu erkennen, dass sie aus einer "Familie" stammen, ansonsten - alle Hersteller-Hinweise entfernen... :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 17:30 
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Registriert: Fr 13. Apr 2012, 11:46
Beiträge: 932
Modell: Yamaha MT-07
Zitat:
Dein Mopped ist dann doch ein Unikat, daher nur schlecht zu erkennen, dass sie aus einer "Familie" stammen, ansonsten - alle Hersteller-Hinweise entfernen... :mrgreen:
Gibs zu, du warst schon vorab informiert, als du deine Logos überklebt hast!
Kapier bereits.


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda CTX700 (2014)
BeitragVerfasst: Fr 8. Feb 2013, 17:49 
Suuper Phil, jetzt musste ich wirklich herzhaft lachen... - nein, habe ich weder gewusst noch geahnt! Speichern (wir beide) also unter Opakrad... :lol: :lol:
Mal schauen, ob das Teil die 270 kg der DN-01, die ja den Motor der NTV hatte, toppen kann...


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