Africa Twin oder Transalp?

Keines von beidem, AT Strassenversion oder Eintopf NC mit DCT.

Zitat von SuperSport

Aus der AT kann man ein artverwandtes Motorrad machen, das wäre die Transalp. Für ein reines Straßenmotorrad wäre der Motor unpassend. Da müsste man auf den Crossrunner/Crosstourer verweisen, das sind reine Straßenmotorräder.

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Warum wäre der Motor unpassend? Fahrwerk bisschen straffer, andere Felgen/Reifen und geht schon. So wie bei Supermotos halt.

Zitat von SuperSport

Nachdem die Rufe nach einer Straßenversion der Africa Twin CRF1000L da und dort lauter werden und sich eine solche wohl als ideales Motorrad für NC Fahrer, die sich mehr Lesitung wünschen anbieten würde, mache ich mal eine Umfrage dazu. Welche würdet ihr wählen:

Africa Twin

21/18 Zoll Räder, voll einstellbares Offroadfahrwerk mit 230/220 mm, 250 mm Bodenfreiheit, 95 PS, abschaltbares ABS

Transalp

19/17 Zoll Räder, strafferes, straßenorientiertes Fahrwerk mit reduzierten Federwegen und einstellbarem Federbein, geringere Bodenfreiheit, 95 PS, ABS nicht abschaltbar

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Transalp! Ganz wichtig: der Preis. Ca. 10000 EUR wie V-Strom oder 1050, sonst kann man sich gleich eine AT kaufen.

P.S.
Das Bild sieht gut aus!

AT, aber weil sie ganz anders ist. Sonst Yamaha MT-09 Tracer.

Ihr bringt die Honda Ingenieure noch zur Verzweiflung mit euren Wünschen und Anregungen.

An einer Straßen-AT erschließt sich mir der Sinn von Speichenfelgen wiederum nicht - außer als optischer Leckerbissen

Zitat von Ladadings

An einer Straßen-AT erschließt sich mir der Sinn von Speichenfelgen wiederum nicht - außer als optischer Leckerbissen

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Supermoto Optik halt. Excel Carbon-Speichenfelgen wären super mit 150er Schlapfen hinten.