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NC750X | NC750S | Integra 750 | NC700X | NC700S | Integra 700 | CTX 700 | NM4 Vultus

Honda NC700X, Honda NC700S, Honda Integra 700
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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Di 6. Jun 2017, 14:56 
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Registriert: Di 11. Apr 2017, 22:11
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Modell: Honda NC750SD (DCT)
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Für heiße Tage habe ich einen Stark LA Street Jethelm.
Zuerst war er auf der NC750S über 90 km/h fast unfahrbar, sehr starker Auftrieb.
Nach Anbau der Puig-Racingscheibe funktioniert er gut.
Normalerweise fahre ich mit einem Nolan Klapphelm.

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Gruß Rainer


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Di 6. Jun 2017, 20:03 
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Modell: Honda Integra S 2016
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Ich werde in 2 Tagen den Shark Evo-One probieren. Das soll ja die Lösung aller Probleme sein. In der Stadt das Kinnteil nach hinten klappen und mit Jethelm fahren. Bei Überlandfahrten den Kinnbügel schliessen und einen Integralhelm geniessen.

Interessant ist das dieser Helm sowohl als Jet- als auch als Integralhelm homologiert ist. Er trägt also die P/J Freigabe. Da kenne ich sonst nur den Nolan N43 Air oder den aktuellen Grex G4.2 Pro, den ich im Moment fahre.

Grüsskes
Scotty

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Dieser Beitrag enthält Kleinteile und ist für Kinder unter 3 Jahren nicht geeignet.


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Di 6. Jun 2017, 20:24 
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Registriert: Mo 24. Okt 2016, 23:56
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Modell: Integra750 RC89
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Wohnort: Rastatt
Ich fahre den Schuberth J1 mit großem Visier im Sommer.
Manchmal auch meinen Nolan N42.

Für die kälteren Tage habe ich den Schuberth C3.

Auf dem Integra mit original Windschild habe ich keine Probleme.
Ich bin am Vatertag von Baden-Baden nach Offenburg zu einem Treffen über die Autobahn A5 gefahren (Topspeed 196km/h lt. Tacho)
und hatte auch mit dem J1 keine Probleme. Bin 177cm.

Gruß
Werner

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...Kehrwoche, kannte ich vorher auch nicht!


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 07:47 
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Registriert: Do 23. Feb 2017, 07:53
Beiträge: 382
Modell: Versys 650, NC750X DCT
KM-Stand: 8000
Mein Mann hat sich letztes Jahr den Shark Evoline geholt - und ist super zufrieden damit. :dance: Wenn mein Sparschwein mitmacht, hole ich mir das Nachfolgermodell Evoline 2 zum Sommerurlaub. Das ist noch etwas windstiller.

Vorteil des Evolive: Es ist ein Integralhelm und ein Jethelm in einem. Und das ganz legal, und ohne Umbaumaßnahmen. Einfach das Kinnteil nach oben und hinten klappen, und als Jethelm fahren (z.B. für eine Stadtdurchfahrt). Fährt man schneller, hat man mit einem Handgriff wieder einen Klapphelm (geschlossen).

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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 07:53 
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Registriert: So 26. Feb 2017, 05:21
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KM-Stand: 2850
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Ich habe sowas änliches von Nolan aber wenn es in allen Belangen wirklich gut fungioniert ist das viel besser!
Die umbauerrei nevt nämlich.

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Einen guten Resttag wünscht
Reinhard

Für meine Rechtschreibung kann ich als Legastheniker keine Gewähr übernehmen!


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 09:05 
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Registriert: Sa 22. Okt 2016, 18:13
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Modell: NC 750 X DCT
KM-Stand: 8000
Wohnort: Underfrangn
Zitat:
Ich habe sowas änliches von Nolan aber wenn es in allen Belangen wirklich gut fungioniert ist das viel besser!
Die umbauerrei nevt nämlich.
Da hast Du vermutlich - wie ich - den Nolan N43. Der ist aber nicht so recht mit dem Shark vergleichbar, weil er ein wesentlich größeres (tieferes) Gesichtsfeld hat (weil: schmalerer Kinnbügel). Das Umbauen ist eine Sache von 5 Sekunden und nervt mich null - im Gegensatz zur generellen Lauststärke und vor allem dem Pfeifkonzert bei offenem Visier... :twisted:

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Einfachheit ist das Resultat der Reife


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 09:37 
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Registriert: Do 23. Feb 2017, 07:53
Beiträge: 382
Modell: Versys 650, NC750X DCT
KM-Stand: 8000
Den Vorteil beim Shark finde ich, daß man zum einen kein zusätzliches Bauteil hat, was man irgendwo verstauen muss.

"Kann man ins Helmfach legen" klappt nur, wenn man nicht mit sonstigem Gepäck dieses schon belegt hat.

Und der Vorteil zwei: kein Anhalten, kein Umbauen (was man ja wohl jeweils nur 1x je Tour macht), sondern wirklich mit einer Hand und einer Bewegung in 2 Sekunden offen/geschlossen.

Man fährt, kommt in einen stau, Stopp & Go, also Helm auf. Man ist cruisend unterwegs, will aber trotzdem mal kurz angasen (kurze Hatz auf einen Pass hoch), schließt man den Helm.


Früher hatte meinen Mann auch einen zum Umbauen, aber alleine den Aufwand, das Kinnteil mitzunehmen und zu verstauen, machte es letztendlich uniteressant. Im Urlaub, mit viel Gepäck, war es schlecht schadlos zu verpacken. Letztendlich hat mein Mann entweder den helm nur als Integralen gefahren. Oder er ließ ihn immer als Jethelm und hat dann für Reisen einen andern Helm (Klapphelm) verwendet.

Seitdem er demn Shark hat, benutzt er nur noch den für Touren und mehrtägige Reisen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 11:20 
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KM-Stand: 37500
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In Gross Brittannien gibt es Testlabor für Motorradhelmen. Die getestete Helmen bekommen eine "Star Rating" . Damit gibt es ein Basis zum vergleichen.
Internetseite : https://sharp.dft.gov.uk/home
Video von Testablauf : https://www.youtube.com/watch?v=xzGYGbS5guA
Beispiel : https://sharp.dft.gov.uk/testhelmetlist ... ontinued=1

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Zufrieden NC700X DCT Fahrer, Arie
NC700XD, Skidmarx Hugger, Pyramid Fenderverlängerung, Gabelprotektoren, SW Motech ALU-Rack, Puig Windscheibe mit Aufsatz, Honda Hauptständer, Kühlerschutz (DIY), Bridgestone BT-023
Verbrauch: 3,04 l/100 km


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 11:58 
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Registriert: Sa 22. Okt 2016, 18:13
Beiträge: 396
Modell: NC 750 X DCT
KM-Stand: 8000
Wohnort: Underfrangn
Zitat:
Den Vorteil beim Shark finde ich, daß man zum einen kein zusätzliches Bauteil hat, was man irgendwo verstauen muss.
Finde ich ja auch - ich hatte nur Bedenken, dass der umgeklappte Kinnbügel fürchterliche Geräusche macht - wie sind da Eure Erfahrungswerte?

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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 12:17 
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Registriert: Do 23. Feb 2017, 07:53
Beiträge: 382
Modell: Versys 650, NC750X DCT
KM-Stand: 8000
Ich fahre normalerweise den C3 von Schuberth. Ein gemeinhin sehr leiser Helm (natürlich immer abhängig vom Motorrad)

Den Evoline 1 bin ich mal Probe gefahren, und fand ihn insgesamt gegenüber dem C3 als recht zugig (in geschlossenem zustand). Nachteil des evoline war, daß der im Kinnbereich sehr offen gestaltet war und es deswegen von unten reinzog.

Der Evoline 2 hat im Kinnbereich einen zusätzlichen "Lappen", der das Ziehen verhindern soll. Ich hab's aber noch nicht ausgetestet. Muss ich aml noch Probe fahren.

Das nach hinten geklappte Kinnteil gand ich beim Evoline 1 schon nicht störend. Im offenen Zustand gab's nichts zu meckern. War gut ausgewogen und luftig wie gewünscht, aber ohne störende Geräusche.

Mich störte nur der zugeklappte Zustand, weil mir das für Schlechtwetterfahrten zu zugig war. Soll aber eben mit dem neuen Modell besser geworden sein.


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 Betreff des Beitrags: Re: Jethelm auf der Integra
BeitragVerfasst: Mo 12. Jun 2017, 18:30 
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Modell: Honda Integra S 2016
KM-Stand: 2700
Wohnort: Bonn
Ich konnte jetzt die ersten Erfahrungen mit dem Shark Evo-One sammeln.

Ich komme vom Grex 4.2 pro und für mich ist der Evo-One eine grosse Verbesserung. Die Anmutung ist mehr ein Integralhelm. So sind die Wangenpolster deutlich pregnanter als beim Grex (baugleich Nolan N43 Air). Der Umbau zum Jethelm geht sehr schnell. Kein Kinnstück muß sicher verstaut werden. Beim Nolan 43 Air habe ich dieses Kinnteil verlegt, und habe es bis heute nicht wieder gefunden.

Den Evo-One finde ich sehr bequem. Ich habe ihn mit dem Sena 20S elektrifiziert. Insgesamt sehr zufrieden.

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