Integra Modell 2016

  • #1

    Da die zwei Threads zu den überarbeiteten Modellen NC "X" & "S" ja so einige Änderungen wie LED-Licht, neue Getriebemodi oder andere Fahrwerkskomponeten offenbaren (plus eine überabeitete Optik), frage ich mich, was mit dem dritten 750er Modell der NC Reihe passiert.
    Bekommt die Integra dann auch das LED-Licht und weitere Neuerungen? Wird die Optik überarbeitet oder bleibt sie gleich? Von den Verkaufszahlen her, ist die Integra ja deutlich hinter seinen beiden Schwestermodellen angesiedelt. Vielleicht wird die Überarbeitung aus Kostengründen weggelassen? Wobei der Grundpreis der Integra ja schon höher wie bei den "N+S" Modellen ist. Wenn dann zum höheren Preis z.B. das LED Licht in der Integra nicht kommt, wäre es schon Unfair...
    Ähnlich ging es mal bei der Kawasaki ER6 und dem Schwesternmodell Versys. Die Versys war neu immer bedeutend teurer. Die ER6 wurde jedoch bedeutend öfters aufgewertet und bekam mit den Jahren Gimmiks, die Anfangs der Versys vorbehalten waren. Das Volumenmodell wurde gepuscht und das Mauerblühmchen wartet immer länger auf ein dann sehr überschaubares Update. Wäre schade, wenn es bei der Integra in diesem Falle ähnlich wäre...


    Kommt da jetzt 2016 auf die Integra auch ein Update zu?


    Mfg Stivi

    2007 - 2015 Kawasaki Versys 650 ABS
    2015 - 2045 Raumschiff Enterprise Integra 700

  • #2

    Was genau kommt weiß ich nicht.
    Aber im X Thread wird ja geschrieben, dass das Update wegen neuen Abgasgrenzwerte ab 2016 zwingend kommen muss.
    Und zumindest alles damit zusammen hängende müsste die Integration ja auch bekommen, da hier wohl kaum andere Grenzwerte gelten?!

  • #3

    Glaube mal irgendwo gelesen zu haben, dass die NC die Euro 4 Grenzwerte bereits von Anfang an erfüllt. Diese On Board Diagnose könnte aber der springende Punkt sein. Warum selbige per Gesetz vorgeschrieben wird, ist mir ein Rätsel. Keine Ahnung ob die aktuellen Modelle das bereits integriert haben.


    Zeitplan für die Abgasnorm beim Motorrad:


    2016:
    Schadstoffnorm Euro 4 für Typgenehmigung von Leichtkrafträdern, Motorrädern (L3e), Gespannen (L4e), Dreirädern (L5e), Quads und vierrädrigen Fahrzeugen (L7e) sowie Dauerhaltbarkeitstest und Verdunstungsemissionstest, Erfassung von CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch, On-Board-Diagnose Stufe 1 sowie ABS-Pflicht für die Homologation von Motorrädern über 125 cm³.


    2017:
    Schadstoffnorm Euro 4 für Typgenehmigung von Mopeds (L1e und L2e) und vierrädrigen Kfz mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit (L6e) mit unterschiedlichen Prüfzyklen; Dauerhaltbarkeitstest, Messung von CO2- und Benzinverbrauch sowie Verdunstungsemissionen für Mopeds. Euro 4 für alle neu zugelassenen Motorräder, Kraftroller, Gespanne (L3e bis L5e und L7e).


    2018:
    Schadstoffnorm Euro 4 für alle neu zugelassenen Mopeds (L1e, L23, L6e).


    2020:
    Euro 5 für Typgenehmigung aller L-Kategorie-Fahrzeuge samt WMTC-Zyklus, Dauerhaltbarkeitstests, verschärfte Verdunstungsemissionstests und On-Board-Diagnose Stufe 2.


    2021:
    Euro 5 für alle neuen L-Kategorie-Fahrzeuge außer L1e-A sowie WMTC-Prüfzyklus.


    NC700S DCT 2012-2016|34.000 km|Ermax HRA|Pyramid Fenderverlängerung|Garmin Zumo 390LM|SW-Motech Kugelkopf für RAM Mount|Givi Sturzbügel|Givi E21 Seitenkoffer|Givi Topcasehalterung|Held Stinger Tankrucksack|Oxford Premium Sport Heizgriffe|USB|

  • #5

    Bitter. 2014er Modell gekauft und schon 1,5 Jahre später abgelöst. Da ist zumindest diese Euro4-Kacke noch ein leichter Trost.


    Was klappert ist noch dran.

  • #7

    Beim Integra bleiben die Felgen wohl schwarz :clap:


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    Gruß
    Jean

  • #8


    Sieht in dem "Video" zumindest so aus.
    Vielleicht lebt dann der Tauschhandel auf, weil die neue X ja silberne Felgen bekommen soll! :lol:
    Aber davon mal abgesehen - was für eine dämliche Präsentation! :doh:


    Gruß
    Andreas

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