2.000 Euro Aufpreis für Verkleidung ?

Deine Rechnung ist falsch!
Bei dem Integra ist ja serienmäßig das DCT dabei.
Also mußt Du auch die 750X mit DCT zum Vergleich nehmen.

Und dann ist der Aufpreis für die Roller-Plastikteile nur ca.1000€

Gruß
Werner

PS. Ansonsten hast Du natürlich Recht; die Roller sind allgemein überteuert. Wahrscheinlich weil sich nur die Älteren (kaufkräftigeren) einen kaufen.

Schmeiß mal ein verkleidetes Motorrad um und frag dann beim Freundlichen nach, was das Ersatz-Plasikteil kosten soll. Da bist Du mit 1000€ inkl. Lack dabei.

Und der Integra hat ja zwei Seiten.

...und die Aluschwinge, die ich so gern an der X hätte. Da sind´s noch ca. 500Euro.

Was rechtfertigt diesen Preisunterschied, wenn man bedenkt das es beides Chinakracher sind?

BMW G310 GS - 5000,00 Euro
Bild: http://www.motorradonline.de/m….html?backlink=mrd-796998
Romet ADV 250 - 3690,00 Euro
Bild: http://www.romet.pl/Moto,ADV_250,20,635,14714,2015.html

Gleiches gibt es ja auch bei Rechentechnik, Plastik und Hausgeräten die "nur" über
Direktvermarktung laufen.

Wenn die Leute damit glücklich sind ist es gut, wenn sie mit einem Alternativprodukt
glücklich sind auch gut.

Ich fahre jetzt im Winter eine Verkleidete BMW RT. Die bietet einen sehr guten Wetterschutz.
Demnächst ist dann wieder die NC dran. Wenn der Integra ähnlich guten Wetterschutz bietet wie
die BMW, wäre es mir den Tausender obendrauf wert auch wenn man bedenken muss das ja auch die
Wartung teurer wird als bei der NC.

Wenn ich altersbedingt mein Bein nicht mehr übers Mopped bekomme, werde ich mir einen Roller mit
niedrigem Durchstieg kaufen und der wird dann wohl auch weniger als 750 cc haben.

Also wenn wir wie geschrieben das DCT, den Hauptständer, Tourenscheibe, Bordsteckdose addieren haben wir ja festgestellt, dass
die Verkleidung nicht mehr so extrem teuer ist. Wenn man jetzt mal zu anderen Brot und Butter Modellen schaut,
sieht das doch ziemlich ähnlich aus.
Kawasaki ER6n / (seit 2017 Z650) ab 6695,- Euro
Das verkleidete Pendant die ER6f / (seit 2017 Ninja 650) kostet ab 7195,- Euro. Das sind jetzt nur ca. 500 Euro Aufschlag,
aber es ist auch "nur" eine einfache Verkleidung. Bei der Integra ist die Verkleidung an das Motorrad integriert. Ich meine, sie
ist fest dran ohne Lücken, Spalte oder sonst was. Unten ist ebenfalls verkleidet und die großen Beinauflagen integriert.
Der Preis geht meiner Meinung nah -noch- in Ordnung. Wieso ein BMW C650 oder T-Max 12.000 Euro kosten ist mir jedoch
auch ein Rätsel und das finde ich nur unverschämt.

Mfg Stivi

Also ich kann mit Zwittern nicht so viel anfangen,
habe bei meiner Anschaffung der NC X DCT 10% Rabatt bekommen weil Führerschein Neuling A2. Macht -800.- Euro deshalb gleich mit DCT.

Habe mir jetzt noch dazu die neue SH 300i 2017 bestellt als Aktion mit Topcase für 5557.- + hohe Scheibe von Puig für 65.-

Ich dachte mir reicht die NC X habe aber immer wieder festgestellt das die 125 ccm Roller schneller unterwegs sind in der Stadt und ich fahre zu 80% nur in der Stadt Berlin wo überwiegend nur Stop and Go ist.
Da komme ich mit der "trägen" und breiten NC X nicht hinterher.

Mit der SH 300i kann ich mich auch bis vorne an die Ampel vorbei drängeln da die ja genug Power hat damit Autofahrer sich beim los fahren nicht genötigt fühlen.

Das wars dann aber auch mit meinen Anschaffungen für die nächste Zeit.

Fritz

Wenn man mal ehrlich ist, ist schon der Aufpreis für die X nicht gerechtfertigt. Faketank und Front sind nicht höherwertig, sie sind nur anders gestaltet. Und auch das höhere Fahrwerk ist im Grunde gleich. Gut, man braucht etwas längere Teile, aber ich denke, in der Produktion sollte eine X keine 50 € mehr kosten. Tatsächlich verlangt Honda aber 520 € mehr - und das liegt nur an der Marktpositionierung.

Gruß Michael